东风本田副总刘洪先生编者按 12月20日，作为我国三大汽车展之一，以“领先科技•共创未来”为主题的2010年中国(广州)国际汽车展览会又盛大开幕。新浪汽车在现场对东风本田副总刘洪先生进行了采访，以下为访谈实录：
新浪汽车：各位新浪汽车的网友大家好，欢迎收看新浪汽车广州车展嘉宾访谈节目。我们很荣幸邀请到了东风本田副总刘洪刘总来到现场，刘总你好。
刘洪：各位网友上午好，我是东风本田副总经理刘洪，很高兴在此与大家见面。
新浪汽车：刘总跟我们也是老朋友了，而且东风本田也是我们很喜欢的一个企业，东风本田的车型我们也很关注。这次广州车展我们先请刘总介绍一下车展的参展情况。
刘洪：这是我们历年参加广州车展里面占地面积最大的一次，达到了1200平方米，我们的参展车型目前在SUV细分市场里名列第一，还有我们去年刚刚上市的高端运动型轿车思铂睿，以及我们通过进口的，在我们渠道里面进行销售的混合动力，一共我们有四款车型。这四款车型目前在中国市场上都表现优异。
新浪汽车：一贯东风本田的车型是少而精，车型少，但是都是第一名。这些车型今年在中国市场的销量情况请您评价一下，您是否满意？
刘洪：今年是我们整个东风本田没有全新产品投产的一年，在年初的时候我们东风本田董事会和经营层预定目标是24万台，1到11月份我们已经提前一个月完成了我们今年的销售，达到了24815台，在剩下的这个月东风本田预计将产销2万台以上的销售规模，今年会达到26万台的整体销量。目前东风本田只有第一工厂的生产厂来，今年是我们完全达到第一工厂24万台，在完成26万台销量的时候，东风本田为了满足市场的需求，全体员工加班加点，为了满足客户的需求，才能做到26万台。随着市场需求增加，东风本田今年在11月5号进行了第二工厂的开工建设，预计我们将花18个月的时间，在2012年第二工厂的产能将达到10万台以上，在2015年左右第二工厂将达到新的24万台产能，到那个时候我们公司将形成48万台产销规模。今年CRV在SUV市场里面，在销量上我们还是名列第一名。1到11月的CRV的销量达到了128168台，同比增幅33%，目前在SUV市场里面名列第一。思域预计今年销量将超过10万台以上，新投放的思铂睿是18327台，预计今年将突破20000台的销量，所以这三款车型在各自的细分市场上都超过了我们的预期，我们认为今年还是表现不错的。
新浪汽车：对这个细分市场，像比如CRV，目前SUV的车型竞争对手很多，我们是否感受到了压力？对维持这样的事态有没有信心？
刘洪：今年是SUV市场在中国汽车行业里面增速最快的一个细分市场，除了CRV目前的销量占优的情况下，我们也看到很多追赶的品牌在投放，今年SUV的市场总量将达到140万左右的规模，整体占乘用车市场的11%左右。随着中国经济的发展，以及人民生活水平的提高，以及消费喜好的个性化，SUV市场在中国市场的潜力还是很大的。因此SUV整体市场的发展在明年、后年我认为还是有增长的。我们东风本田在力争力保CRV，保住我们的王者之位以外，还需要对我们产品品质、营销品质以及我们销售网点的合理布局进行更加深化的工作。相信我们在明年会比今年卖的更好，我们今年CRV的销量会超过14万台，这样一个销量在中高级车，在SUV市场里面都是一个非常好的销量表现。
新浪汽车：谈一谈另外一款车，就是思铂睿，思铂睿的销售情况您满意不满意，下一步有什么样的计划？
刘洪：思铂睿是东风本田向中国市场投放的第三款车型，首发在中国，因此这款车的品牌、知名度还是需要一定的时间来打造的。今年我们用一个排量，就是2.4升的这样一个排量销售2万台，基本达到了我们的预期，由于中高级轿车竞争非常激烈，在高端运动型轿车这块，目前它的市场潜力很大，但是整体客户的需求还有一个发展的过程。我希望通过一年、两年对品牌的培育，对销售品质的提升，来达到我们对思铂睿的预期。
新浪汽车：问一个自主品牌方面的问题。现在汽车产业升级这几年是一个重要的话题，合资企业都在做自主品牌，我想很多媒体的同仁也会问到您这个问题，就是我们有没有考虑过自主品牌的建设，咱们有什么样的战略？
刘洪：今天其他合资企业已经陆续发布了自己的合资企业的自主品牌，比如说广州品牌的理念，东风日产的一些车型都在发布，东风本田也会响应国家号召，在合资企业里面开发属于合资企业产品的自主品牌，我们已经在按计划进行之中，相信在不久的将来大家就会看到东风本田的合资企业自主品牌产生。
新浪汽车：等于是给了我们一个信息，就是我们还是要做的。
刘洪：对。
新浪汽车：这个有没有时间点上的一个安排？
刘洪：现在已经按照计划在实施了，我们从市场的调研、产品的定义、开发的实施都在做，我们还需要一点时间来向客户，或者向公众面世。
新浪汽车：打算从哪个级别的车型开始做？
刘洪：应该说中国汽车市场的规模和消费的个性化都很多，我们对自主品牌在中国市场做合资品牌，应该说朝上面的也是有需要的，朝下也是有需要的，我们正在根据市场的调查在一步一步进行。
新浪汽车：我们这次安排了一个车展访谈，老总问老总的这么一个环节，您上面有另外一个企业的老总，他走的时候留下一个问题，是针对下面一个老总的，他也不知道是哪个老总，您也不知道上面是谁，就是大家业内的老总互相探讨一下当前的话题。上面那个老总给您留的问题是希望您谈一谈，就是您在合资企业铺设网络布局这方面是非常高效，非常得力的，他想请您谈一谈您在这方面的成功经验，请您分享一下。
刘洪：应该说在网络布局方面，东风本田也是非常考虑网络的协调性、科学性的。经销商是我们的客户，要让我们客户满意，应该说网络布点的均衡性，网络经销商的盈利性，这是他们和我们都需要考虑的。东风本田目前已经拥有290家的经销网络，在全国各个省区都布局下去了。
在网络布局方面最重要的，一个是要考虑客户买车的方便性，第二个要考虑售后服务的半径，要达到网络服务的及时性、方便性，第三个，一定要考虑经销商的盈利性，网络过多会在网络内部形成竞争，网络过少会让客户在服务上，在买车的便利性、方便性都没有很好的满意度。所以我说网络布局合适，不宜多也不宜少，所以我们290家的网络布局规模，今年完成26万台这样一个销量，我认为是非常合理的。所以我们应该站在三个层面来考虑，一个是客户，真正的客户购车的方便性、满意度来考虑，第二个要站在经销商角度来考虑，他的盈利性来考虑，第三个是考虑到我们自身。因为我们随着产能规模，需要布局多少网络这是三个方面。第一方面是客户，第二方面是经销商，第三是我们自己，这是我们布局网络的一些想法。
新浪汽车：在这里我们也想问您，就是您对汽车产业的发展，您有哪些疑问或者问题，您给我们留下一个最关心的话题。
刘洪：从2008年开始，由于经济危机，中国汽车产业推出了很多刺激政策，从今年来看超过18000台这样一种销量规模，我们已经能够看到了，由此带来一些交通上面的问题，停车场的问题，我觉得我是非常关注这方面的问题。我希望政策能够让老百姓更加方便，用车更加合理，我是非常关注这个问题的。
新浪汽车：好，谢谢。我们接着往下谈。微博里的网友提到一个问题，因为车友很关心车型的变化，很关心明年东风本田会出什么样的车型，会出什么样的改款车型，这方面规划能不能提前稍稍透露一下？
刘洪：刚才我已经谈到，我们今年10月份第二工厂已经开始开工建设，在明年由于建设需要一定的周期，在明年我们东风本田还是在第一工厂来进行生产，来满足我们客户的需求，即使这样，东风本田明年将有一款改款车型上市，也有一个全新车型上市。
新浪汽车：就只能透露到这里，那大概是什么样的时间节点？
刘洪：应该在明年的下半年。
新浪汽车：谢谢刘总，感谢刘总百忙之中抽出时间来到新浪。
刘洪：谢谢新浪，谢谢新浪的网友对我们一贯的支持，谢谢大家。
