伴随中国这个世界最大汽车市场的快速增长,跨国集团对中国市场的期望值和收获也越来越大。根据最新统计数据显示,2010年1-9月,汽车整车进口58.8万台,同比增长127%,进口报关金额219亿美元,同比增长135%。对汽车进出口深有研究的业内人士崔东树分析认为,作为国内汽车大市场互补性的进口汽车,也有望在今年再创历史新高。
前三季进口车上牌劲增92.5%
“我们9-10月仅两个月内,就单单甲壳虫(配置 图库 口碑 论坛)这个车型,每个月量都在200台左右。”前日,进口大众有经销商向记者透露,进入三季度以来,市场火热超出意外,“现在甲壳虫没存货,市场早已恢复原价,但销量仍然很大。”而刚推向市场的新途锐(配置 图库 口碑 论坛)更是抢手,就在这家经销店,半个月订单就已达50多台,“消费者像抢车一样,有一台提一台。”据称,经销商规定只有全额现金付款才能提现车。
与终端火热的行情相吻合的是,行业统计数据显示,1-9月进口汽车上牌量达47.4万辆,远远超过2009年全年35.3万辆的水平,同比增长92.5%。
由于2009年基数较高,2010年9月份进口汽车上牌量同比增速有所回落。其中,SU V表现较好,增速超过90%;轿车9月份上牌量增速回落到61.7%,远低于1-9月的103.5%的增速;M PV车型连续6个月环比下滑,同比增速回落到17.4%。
从不同品牌来看,9月份进口汽车上牌量前十名品牌集中度为71%,奔驰、宝马、雷克萨斯上牌量分别位列前三,其中9月份雷克萨斯ES(配置 图库 口碑 论坛)级上牌就达3218台,宝马7系(配置 图库 口碑 论坛)1816台,奔驰S级(配置 图库 口碑 论坛)1811台,奔驰E级(配置 图库 口碑 论坛)1781台。从数据的分析也可以看到,豪华品牌增长强劲,远超过进口车总体增长速度。
进口豪车入门级数量暴增
随着进口豪华轿车的体系化布局加速,一个新趋势已引起行业关注——— 在进口豪车产品格局中,豪华品牌的小型甚至微型车导入速度越来越快。业内人士认为,入门级数量暴增,预示着市场豪华车品牌未来的发展方向将会瞄准入门级车型。
9月份,梅赛德斯-奔驰公布其在中国内地销量就超过101350辆,同比增幅达129%,这其中也包括了sm art、A M G及迈巴赫品牌,奔驰预测,sm art将占越来越大市场份额。
德系豪华车三强中的宝马,前9个月,在大中华(配置 图库 口碑 论坛)区市场共交付131891辆汽车,同比增长96%,这其中宝马M IN I也占了重要比例。
来自进出口方面的统计数据也显示,1-9月份,1-1.5升的进口豪华轿车数量暴增2069%,其中9月更是暴增421%。可以看出来,豪华品牌对年轻消费群进行培育的趋势将越加明显。
SUV市场进口量放缓
相对于进口轿车销量快速拉升,SU V市场则出现进口量的放缓迹相。市场分析认为,主要原因是由于大量的中高档SU V国产化带来进口的增长乏力。
从进口SU V的排量演化趋势看,大型化和豪华化仍不可阻挡。从9月份进口汽车上牌量可看到,斯巴鲁森林人上牌量达3167台,现代圣达菲(配置 图库 口碑 论坛)3032台,三菱欧兰德1807台,雷克萨斯R X 1806台,雷诺K O LEO S以1724台排第五,雪佛兰CA PTIV A上牌量为1452台,丰田普拉多(配置 图库 口碑 论坛)和别克昂科雷(配置 图库 口碑 论坛)分别为1450和1341台,奔驰G LK和奥迪Q 7也以1226辆和1125辆挤入前十名。
在进口SU V市场可以看到,大排量SU V暴发性拉升。2.5升-3升排量的SU V逐步走强,目前已突破2008年以来的高点位置。而2.5升以下紧凑型SU V在前期高增长后快速回落,目前已低于08年水平。
南都记者 杨彩芳