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上海通用雪佛兰登顶2010汽车售后满意度指数

http://www.sina.com.cn   2010年10月22日 12:05   新浪汽车综合 字号:

  日前备受业界关注的“2010中国汽车品牌满意度调查”历时半年多调研,由本土独立第三方汽车测评机构联信天下在北京发布了最新调研结果:中国汽车售后服务满意度调研指数报告: 

  上海通用雪佛兰在众多合资品牌中,以851分傲世群雄,排名第二名与第三名的分別是849分的上海大众斯柯达和848分的北京现代;自主品牌方面上汽荣威以839分名列榜首,长安汽车和吉利则以837分和834分紧随其后;进口品牌中现代汽车品牌以850分登顶,大众汽车以847分、雷克萨斯844分列居榜眼和探花位置。

  2010年中国售后服务满意度指数调研报告经过重新设计,以衡量车主在购车的12至24个月期间,对中国市场4S经销商提供的保养和维修服务的满意度。报告评测了6个主要因子:预约、接待与服务人员、设施与环境、维修保养质量、维修保养费用、交车。是在三万多位车主的反馈基础上作出的,涵盖了全国54座主要城市的58个汽车品牌。合资品牌、自主品牌、进口车品牌将分别排名。

  最新发布的调查结果显示,从消费者层面主管感受到的汽车品牌的售后服务满意度指数,相较于往年已有小幅度提升。但品牌的之间的售后服务满意度指数差距,正在进一步拉大,其分差接近一百分。调查还显示,售后服务满意度对品牌忠诚度有直接影响。越是提前塑造服务品牌的企业,越能得到消费者的信赖。高水平的售后服务满意度能同时为厂家和经销商带来更高的忠诚度。

  对此,调研机构相关负责人提醒,这两年的车市井喷将会慢慢进入一个平缓期。各大车企应该将提高售后服务满意度作为工作重点之一,以此带来品牌忠诚度而形成的吸引力将成为今后车市的新亮点。厂家无论推出什么新车型,采用何种新技术,拥有一个数量庞大的“忠实客户群”都是他们“软实力”的真实体现。

  据悉,中国汽车品牌满意度调查是由中国独立第三方调研机构联信(LANSION)联合中国质量协会、中国汽车工业协会、中国环境保护产业协会于2006年共同创办,迄今为止已经成功举办过六届,其创立之初的口号就是“我买车 我评选”,听车主们最真实的声音。借此打造老百姓真正满意的汽车品牌。

  自主品牌与进口品牌的差距被逐步拉大

  从满意度整体调查结果得出,随着中国汽车行业的整体向好发展,从消费者层面感受到的汽车品牌的售后满意度,相较于往年已有大幅度提升。另外,数据还显示,自主品牌与合资品牌、尤其是与进口车品牌的之间的售后满意度的差距,正在进一步拉大。

  这项调查主要是基于顾客在购买新车的12至18个月期内的评价。2010年度中国汽车品牌售后满意度通过预约、接待与服务人员、设施与环境、维修保养质量、维修保养费用、交车六个调查因子,涵盖主流合资品牌、进口车品牌和本土汽车品牌的三大类。该售后服务满意度指数,总分为1000分,分数越高,表明顾客对授权经销商的保养和维修服务越满意。本次售后满意度调查抽出二千多个被调查样本进行跟踪调查,基本反映了消费者对2010年汽车经销商售后服务的满意程度。

  调查发现,虽然奇瑞、吉利等本土品牌的在销售上风生水起,但并没有成功改变人们对自主品牌的成见:产品质量差,外观不好看,服务水平低下……尽管它们一直在努力“与国际接轨”,但是平心而论,存在于自主品牌与合资品牌之间的差距并没有很快缩短,尤其是售后服务中更为明显。结果结果显示:自主品牌的售后满意度无一进入前十。

  本次调查结果给部分自主品牌敲响了警钟:超过30%的客户曾有不愉快售后服务经历,高昂的配件价格和工时费、与品牌不符的服务态度普遍成为消费者不满及失望的导火索。而调查结果同时显示:各地车主售后服务满意度指数差异较大。

(编辑:孙凤娟)

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