制胜招数7合资
东风-裕隆
在与东风汽车公司分手7年后，中国台湾地区最大的车企———裕隆集团与东风再续前缘。8月9日，东风宣布，拟与裕隆集团旗下的裕隆大陆投资公司在杭州合资组建东风裕隆汽车公司，此项目已获得国家发改委核准批复。项目一期注册资本为15.5亿元，双方各持股50%。合资公司将于年内成立，2011年年中首款产品有望投产并上市。
东风汽车公司称，项目建设地点为杭州萧山临江工业园区，项目一期建设规模为年产各类乘用车12万辆和配套的12万台发动机。产品涵盖运动型乘用车、多功能乘用车、轿车及纯电动汽车产品。同日，裕隆集团发布公告称，裕隆集团与东风汽车在浙江萧山组建的合资企业东风裕隆汽车有限公司将于今年年底完成一期投产准备。
东风裕隆项目计划总投资为34亿元。合资公司将致力于高端自主品牌汽车，还将推出新能源汽车产品，发展合资双方共同注册和拥有的“纳智捷”大中华品牌。初期投放产品包括一款SUV、一款MPV和一款轿车，共3款自主品牌汽车。东风汽车公司与裕隆的合作始于2000年，当时双方组建了广州风神汽车公司，后因2003年东风汽车公司和日产达成全面合资，裕隆退出。东风裕隆也是继东南汽车后，台湾汽车企业与大陆车企的再次“喜结连理”。(张爱丽)
江淮-正道
江淮汽车及仰融旗下正道集团日前双双发布公告称，双方于8月3日签署了新能源汽车项目的合作意向书，拟按50%：50%的股权比例共投资人民币20亿元成立合资公司，合资公司将生产、销售节能环保新能源汽车。
在港上市的正道集团是仰融离开华晨后的唯一商业血脉，是仰融二次造车的重要筹码。此前有传闻称，仰融将通过正道集团收购国内一家A股公司用于开展造车项目，但从双方公告来看，仰融国内造车并没有选择收购，而是打算与国内公司进行合资。
爱建证券研究员褚艳辉表示，以合资的形式做新能源汽车应该是为了减少审批过程中碰到的麻烦。中信证券研究员认为，仰融选定江淮汽车也很好理解，因为上海汽车、一汽轿车等公司可以自己做新能源汽车，江淮汽车则需要资金和技术的支持。
据双方公告，合资公司注册地定为安徽省合肥市，双方将共同成立工作组，推动本次合资项目的后续进展工作，最终的合资协议须经双方董事会或股东大会及政府有权部门批准后方为有效。
(张爱丽)
