所谓“冒进”是长安在执行战略
对于长安汽车最近一段时间扩张的速度特别快，密度也特别大，有人指出长安是不是现在有冒进、激进的兆头。徐留平表示，确实从表面上来看，从5月份开始和7个地方政府签订了协议，其中牵涉到一些新基地的建设，也包括原来产能的扩展。但这些扩张是经过企业战略研究后的决策。“4月份以前我们一直在做战略研究，在战略研究这一块下了很大的功夫，相信此后做出的决策不是盲目的。”徐留平说。“目前，长安还没有整体上市的考虑，当前最核心的事情，就是把布局和核心技术建设好。”
据了解，长安战略会议在4月份大概召开了七八十次之多，投入100多人制定发展战略。所以5月份以后，尽管签下若干协议，但实际上就是战略执行的过程，战略规划决定了长安要把它落实到位。
据徐留平介绍，从总体发展情况来看，长安汽车一直坚持以下两个基本原则：一是总体规划，分布实施，长安汽车目前已经确定了到2012年要具备300辆的产能，在这当中除了一些新基地以外，其它就是在原有基地基础上进行技术改造和设备扩展；二是汽车产能的建设，没有好的产能，产品研发就不能跟上，如果产品研发都能跟上，自然成长速度和规模就会上去。从这个意义上来说，长安的发展速度比产能建设的速度还要快。
7月份的时候，徐留平曾飞赴欧洲，把欧洲研发中心的地位和力量又进一步强化。6月28日，长安汽车在英国又建了一个研发中心。最近，长安汽车仍在加快研发速度，从英国研发中心就可以看出，长安汽车有很多的机会，其中因为几大设计公司在大规模裁员，恰恰成为长安吸纳海外人才的一个好机会，对此，徐留平也扩大了研发领域的投资空间。
谈到这里，徐留平举了一个例子，“在重庆招聘40个研发人员，只有50个人来应聘，而在北京招聘200名，可以有4000人参加应聘，这说明北京的人才很丰富，因此未来要加快在北京的研发速度。通过一系列研发的加强，能够打造出一系列的经典产品。对此有两个基点：一个是总体的发展，一个是管控好研发水平。”
