梅赛德斯-奔驰S级轿车历史品鉴媒体沙龙在京举行
2010年8月25日，北京讯】往古者，知今也。近日，主题为“耀世的永恒”的梅赛德斯-奔驰S级(配置 图库 口碑 论坛)轿车历史品鉴活动在北京中央美术学院美术馆隆重举行，这是梅赛德斯-奔驰进入中国以来，第一次向公众全面系统地介绍S级轿车的悠久历史和产品传承。通过精心设计的美术馆宛若一个独一无二的“S级轿车博物馆”，来自德国总部的专家以独特新颖的方式现场讲述九代S级轿车的光辉历程，并与全国主流媒体共同领略新一代S级轿车的卓越品质。
作为第一辆汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰是世界上历史最悠久、最令人期待的豪华品牌。125年的品牌沉淀不仅折射出梅赛德斯-奔驰的激情、责任与卓越，而且赋予“豪华”以深厚内涵：除了每一个精雕细琢的细节，更有饱含历史锤炼和岁月洗礼后的生命魅力。而在梅赛德斯-奔驰逾百年的生命魅力里，S级轿车既是历史见证者，亦是历史谱写者。
“历经九代车型，走过近60载的S级轿车承载着梅赛德斯-奔驰近125年的历史荣耀，是三叉星徽的品牌精髓”，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯先生表示：“作为梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰车型，S级轿车代表了豪华、舒适、安全、动力和品质的最高标准，自诞生以来即凭借无数的技术创新奠定了现代汽车发展的基础，在世界豪华车领域中持续占据不可撼动的王者地位，并成为梅赛德斯-奔驰缔造璀璨历史的辉煌之作。”
此次活动的举办地——中央美院美术馆是汇聚世界顶尖艺术作品的殿堂，其经典、优雅、尊贵的气息与梅赛德斯-奔驰S级轿车的非凡气质相得益彰。在这个专门打造的“S级轿车博物馆”中，足迹遍布全球的九代车型汇聚一堂，进行一场时空交错的对话。螺旋式长廊意味深长地把观众带入时光隧道，给人以无限的遐想空间。一幅幅珍贵历史图片用触动人心的复古色彩，将S级轿车凝结在历史中的每个片段都栩栩重现，进而融汇成一部灿烂辉煌的经典巨著。60年的发展史承载了无数社会名流和政界领袖的梦想，见证了众多标志性的历史时刻的诞生。无论是罗马教皇、前德国总理还是伊丽莎白二世女王……无不为S级轿车所倾倒，他们不仅是S级轿车的拥有者，更是奔驰旗舰车型的忠实景仰者。
品味永恒的经典
作为世界上最成功的顶级豪华轿车， S级轿车历经九代、近60年的锤炼和升华，使一系列现代汽车科技成果从研发走向现实，如安全气囊、ABS防抱死制动系统、ESP(R)电控车辆稳定行驶系统和PRE-SAFE(R)预防性安全系统等等，诸多耳熟能详的开创性发明都率先应用在S级轿车上，并继而广泛应用于梅赛德斯-奔驰其他车型乃至整个汽车工业。
奔驰S级轿车的历史可以追溯到1951年的220车型，这也标志着S级辉煌时代的开始。随后的二十年里，S级留下了众多原创力的经典设计，从第一代S级搭载的直列六缸顶置凸轮轴发动机，到第二代S级采用的“浮筒式”车身设计，再到后来开创被动安全标准的刚性乘客舱、以及车身前后设有缓冲溃缩区的安全车身，每一项技术都镌刻奔驰纯正血统的烙印，而每一代S级也都凭借领航潮流的独特设计成为那个时代最深受欢迎的经典之作。古典风格与现代审美的完美融合，不仅使S级兼容并蓄的设计特质散布在车辆的每一细节，更是在人们记忆中隽永流长。
1972年是梅赛德斯-奔驰S级发展史上一个里程碑式的年代。在经过长达20多年的积累和演变之后，梅赛德斯-奔驰将其推出的第五代旗舰车型首次正式命名为S级轿车。这一代S级轿车融会了多项创新技术，而最令人欢欣鼓舞的就是汽车安全史上最重要的发明之一——ABS防抱死制动系统的应用。1978年，梅赛德斯-奔驰在第五代S级轿车上推出了世界首款量产的ABS防抱死制动系统，从而大幅度缩短刹车所需距离并显著提升刹车稳定性，避免车辆在刹车时因失控而产生危险。自此，这项应用在四轮轿车上的电子安全系统开始深刻影响汽车科技的前进方向。直到今天，它依旧作为最基本和最关键的安全技术被全球汽车厂商所广泛应用。
“Baby on Board”(车上有婴儿)代表了80年代人类处世哲学和价值观念的改变。随着社会的进步，人们对生命的重视以及对车辆可靠性和安全性的考虑，被提升到与汽车声望、性能同等的高度。1981年，第六代S级轿车率先使用了驾驶员安全气囊和安全带收紧装置，从而使梅赛德斯-奔驰成为世界第一家提供安全气囊和安全带收紧器的汽车厂商。这种“以人为本”的设计理念不仅是对当时社会需求的一种回应，亦早已成为衡量汽车性能最重要的标准之一。
在世纪交接的十年间，人类的生活方式因为信息科技的高速发展而全面改变，梅赛德斯-奔驰S级轿车的设计也充分融入了信息化科技。1995年，第七代S级轿车搭载了梅赛德斯-奔驰全球首创的ESP (R)电控车辆稳定行驶系统，再次刷新了汽车安全领域的最高标准。根据美国高速公路安全保障机构的一份研究结果表明，ESP (R)系统能有效减少43%的各种严重交通事故，防止56%的非两车相撞交通事故和77%-80%的翻车事故，充分证明了ESP (R)对汽车工业做出的杰出贡献。1999年，梅赛德斯-奔驰宣布在全系车型配备ESP (R)电控车辆稳定行驶系统，也因此成为全球第一家将ESP (R)列为全系标配的豪华汽车厂商。
梅赛德斯-奔驰的研究部门发现，大约有三分之二的交通事故是可以在事故发生前察觉的。为此，梅赛德斯-奔驰将其全球独一无二的预防性安全系统PRE-SAFE(R)，率先应用到2002年的第八代S级上，使S级轿车由此成为世界上首款智能型轿车，世界汽车工业由此进入主动安全的新纪元。2003年，德国著名汽车杂志AMS将业内最富盛名的“Paul Pietsch大奖”颁发给了这项突破性安全技术，进一步肯定了预防性安全技术给汽车安全发展所赋予的卓越贡献。如今，这项划时代的技术发明已经成为包括S级在内的梅赛德斯-奔驰几乎全系车型的标准配置。而多达340项专利发明也让这一代S级轿车再次创造了历史。
见证荣耀的巅峰
在梅赛德斯-奔驰追求完美的道路上，从来没有终点。如今，新一代S级轿车又再次缔造汽车业的神话，它以无可匹敌的创新技术、无与伦比的舒适性和开拓性的安全系统为顶级豪华车的定义做出了重新诠释。
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司销售及市场营销执行副总裁郝博先生表示：“自今年年初全系升级上市后，新一代S级延续去年的热销势头，前7个月共售出超过11, 600辆。仅7月份的销量就达到2,440辆 ，同比增长218%，进一步巩固中国作为S级轿车全球最大市场的地位。S级轿车的成功不仅有助于强化奔驰的品牌形象，也为我们今年前7个月实现整体辉煌的业绩做出了卓越贡献，使梅赛德斯-奔驰继续稳居中国增长最快的豪车品牌的头把交椅。”
新一代S级轿车是奔驰品牌的代表、身份的象征和传奇的延续。注重动感与均衡之美的精湛外观与至臻尊贵的个性化内饰彰显了设计上独到的美学见解，令新一代S级轿车俨然一部完美的豪华艺术荟萃品，远远超越了汽车的内涵。最新开发的SPLITVIEW分屏显示技术可使驾驶者在查看导航系统的同时，前排乘客亦可欣赏到精彩的娱乐信息。后座娱乐系统配合Harman Kardon(R) Logic 7(R) 环绕音响系统，提供无可比拟的专属视听空间。此外，乘员还可借助环境氛围照明系统，根据自己的喜好选择不同的车内照明效果，尽享自然愉悦的奢华感受。
新一代S级轿车在安全性方面展现出前所未有的水平。除了从2002年起就在S级轿车应用的预防性安全系统(PRE-SAFE(R))，全新驾驶员安全辅助系统将新一代S级轿车变成一个“智能伙伴”，可以本能地对潜在的危险做出“迅速反应”，大大降低危险状况发生的概率。DISTRONIC限距控制系统从1998年开始在S级轿车上应用。新一代S 级轿车(S 600和S 65 AMG标配)采用了最新的DISTRONIC PLUS增强型限距控制系统，可以基于车载雷达感应，自动侦测与前车距离。如果车辆与前车距离过近，系统就会发出警告提醒驾驶员保持安全距离，并在紧急情况下自动采取制动措施，让车辆完全停止。采用红外技术的增强型夜视辅助系统(Night View Assist plus)添加了特殊的行人探测功能，令驾驶员在黑夜中也能轻松发现和避让路人，显著减少黑暗中行车事故发生的风险。最新研制的注意力警示系统(ATTENTION ASSIST)也进一步巩固了新一代S级轿车的顶级驾乘安全。
锐意进取的梅赛德斯-奔驰始终视环保为己任，用实际行动诠释其高瞻远瞩的环保战略思想。当世人还在热议是否只有小车才是环保节能的专利的时候，奔驰旗舰车型S级轿车再次以实际行动做出了最好的诠释。S 400 HYBRID 混合动力轿车采用了梅赛德斯-奔驰先进的混合动力技术，将澎湃动力和环保性能完美结合。作为全球首款采用锂离子电池混合动力驱动技术的豪华量产轿车，S 400 HYBRID百公里油耗仅8.0升，更实现每公里仅188克的超低二氧化碳排放标准，在全球搭载汽油发动机的豪华车中，被冠以 “节油冠军”及“低排放冠军”的双重美名。
细品梅赛德斯-奔驰超过百年的史诗，S级轿车无疑是最具传奇色彩的篇章，它缔造了一个不朽神话，成就了世界汽车工业发展史中一件件无法复制的巅峰之作。通过这次S级轿车历史品鉴之旅，梅赛德斯-奔驰S级的多重生命得以再度演绎，“豪华”的内涵得以完美诠释，梅赛德斯-奔驰的星徽之光亦将随着S级轿车的更多成功而耀世永恒。
