新浪汽车讯 根据我们独家从东风日产处获得的消息，玛驰(配置 图库 口碑 论坛)定于9月1日即将上市。从国内市场来看，车型越造越大已经形成惯例了，A0级的小型车也不例外。目前在国内，小型车的车长基本上都已达到3.9米的水平，像晶锐(配置 图库 口碑 论坛)这种车甚至已接近4米的“极限”。然而也有例外，像雅力士(配置 图库 口碑 论坛)和雨燕(配置 图库 口碑 论坛)，就属于目前小型车里比较“守规矩”的。雅力士车长只有3.75米，雨燕更短，只有3.695米，明显小于市面上的同级车。随着车长只有3.779米的玛驰上市，这个细分可谓又添新军。很自然，玛驰上市后主要面对的也将是雅力士与雨燕这样的对手。
玛驰其实是一款介于A0级与A00级之间的车系
日产在设计车型的时候一直以来都不太“守规矩”，旗下很多车型与对手比起来往往都处于两个级别之间。像当初的阳光(配置 图库 口碑 论坛)略低于A级，蓝鸟(配置 图库 口碑 论坛)介于A、B级之间，风度(配置 图库 口碑 论坛)则介于B、C级之间。到现在也是如此，除了对手纷纷跨级，天籁(配置 图库 口碑 论坛)已可以看作是标准B级以外，轩逸(配置 图库 口碑 论坛)属于A+级，Tiida则属于A-级，骊威(配置 图库 口碑 论坛)则属于A0+级。到了玛驰也是如此，这个车系从1982年诞生开始，就比一般的A0级定位略低，但又比A00级的微车高。玛驰发展到现在已经是第四代，车型尺寸增加比较明显，已经可以看做是A0级了。事实上从开头的文字不难看出，它的车长已经超过两个对手。与此同时，东风日产特别为国产玛驰配备了1.5L的“大排量”发动机，使得它完全有资格与“小型”的A0级车竞争。即便如此，玛驰在很多地方仍体现出一些不同于常规A0级的设计，这个后文对比时还将提及。
感官：玛驰可爱，雅力士另类，雨燕相比反而随大流
小车的设计就不追求大气中庸了，所以这些车型的设计师都在这类车上充分发挥自己的创造力。一贯以中庸著称的丰田设计师也不例外，相反它在小型车的设计上，走得比其他厂商还要远。雅力士上市后销量不济，90%的原因要归结于它过于另类的设计。虽说外观见仁见智，但“丑”这个评价，我们听到的概率，在雅力士上要比其他同级车多得多。
如果日产引进第三代玛驰，将也属于另类一族。可能喜欢的人会多于雅力士，但市场失败的风险也不小。因此日产虽早已表示要引进这款车，但迟迟未动，就是想通过推出第四代玛驰来适应国内市场。了解第三代玛驰的人可以很清楚的发现，第四代产品造型要主流多了。即便如此，玛驰的整体风格仍然是以可爱为主的，看上去就要比两个对手更符合年龄更轻的消费者需求。特别是玛驰的内饰设计，中控台的布局简直有点“童话”的味道。如此可爱的风格，在微型车上比较常见，这从一个侧面可以折射出玛驰昔日的定位。
与大多数车型相比，雨燕其实也属于个性一族的，但与两个对手比起来，它反而显得比较成熟和主流了。特别是雨燕的内饰，基本上延续了铃木的家族风格，没有在刻意讨好85后或者90后。雨燕目前销量超过雅力士，与它的这种风格不无关系。
