高尔夫：侧面碰撞完美，但正面碰撞成绩让人大跌眼镜
高尔夫以45.9分的成绩“勉强”进入五星车的行列，但它的总分在四款五星车中排名倒数第二，甚至低于自主品牌的荣威350，不免让人有点大跌眼镜，因为在常规看来，德系大众的著名车型高尔夫，安全性方面应该也是出类拔萃的。我们在这里无法考证碰撞细节上的公平性，只能假设C-NCAP的每项测试都是科学、公正的，以下评点，也仅以C-NCAP提供的测试数据作为依据。
高尔夫的侧面碰撞堪称完美，即使是没有侧气帘的辅助，依然可以获得16分的满分，这在七款车中是唯一的(另一个获得满分的雪铁龙C5有侧气帘)，可见大众的设计师在侧面安全性方面的确很注重。高尔夫40%偏置碰撞的成绩也属正常，虽算不上领先，但也处于中游水平。
真正让人大跌眼镜的是正面碰撞成绩，仅获得12.84分，不仅输给了C5，同时也输给了两款韩系车福瑞迪和i30，以及自主车奔腾B50，同时差距都在1分以上，与表现最好的福瑞迪差距更是超过了2分之多。分析细节，高尔夫正面碰撞失分的主要因素是胸部得分，只有区区2.5分，比轩逸还要差，仅优于荣威350，排名倒数第二。
这不仅与人们印象中的高尔夫反差巨大，也与欧洲NCAP公布的高尔夫获得09年最安全车型反差巨大。要知道在去年的ENCAP碰撞中，第六代高尔夫正面碰撞可是获得了16分的满分评定，而且这个成绩是在比CNCAP速度更快的测试条件下获得的。到底是国产高尔夫严重缩水，还是CNCAP的测试与ENCAP的测试方法完全不同，我们就不得而知了。
小结：
高尔夫虽获得5星，但正面碰撞成绩很不理想，与人们印象中的高尔夫和其在欧洲NCAP碰撞的成绩相去甚远。但愿不是国产高尔夫的安全性严重缩水，否则开高尔夫，还是小心点为妙，否则撞了车，它可没有想象中的“经撞”。
