内饰
GranCabrio与GranTurismo跑车的内饰设计并无太大的变化。高档皮革包裹的座椅，扎实的工艺和使用上等的材质，衬托出车内的奢华品质。手感一流的方向盘集中了音响而和电话控制钮，并且设计了拇指握持的凹槽，转向力度的阻尼设定比较厚重。由Bose专门为玛莎拉蒂制造和调试的音响，包括两只功放以及11只扬声器，无论坐在哪个位置，都能收听到最好的效果。
Bose专门设计的音响系统
精致的座椅头枕都有三叉戟的标志
作为“大旅行”跑车的佳作，GranCabrio的空间一如GT硬顶宽敞，可以轻松容纳四名乘员。尽管悬挂结构占去了大部分后部空间，但2942mm的轴距仍然为车内提供了不错的后排空间，后排乘员不仅仅只是能坐的水平，而不用委屈双腿，舒适性有一定保证。驾驶者更不必担心高大的身材“蜗居”在桶状赛车座椅里。舒适、柔软的座椅如同一部高级行政轿车，当然相应的，座椅包覆感也并不明显。
乘坐空间算是同类型车中比较宽敞的
驾驶模式
相信驾驶一部GranCabrio是不太强调性能的彪悍，但是别忘了他出身跑车名门，玛莎拉蒂骨子里流淌着的是一部超级跑车的血液，听着4.7升V8自然吸气发动机的低鸣，能感觉到它的血热得都要沸腾起来。油门就是召唤这部魔兽的口哨。不过为了更为平顺和舒适的驾驶，原来搭载的F1 6挡顺序式电子变速器被6速自动变速器所替代，虽然换挡的响应没有前者快，但是换挡时的顿挫感和冲击明显减弱。更适合普通道路的驾驶和乘坐，即有超级跑车的快感，又不会像公路赛车那版牺牲舒适度。在切换到sport模式后，整体性能有进一步加强，包括换挡时机与悬挂软硬度的变化都会更贴近运动风格。官方数据0-100公里/小时只需要5.3秒。
GranCabrio将开拓新的细分市场
玛莎拉蒂GranCabrio不仅是一部精致的超跑，更是一部享受生活，感受生活的载体。
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(编辑：孙磊)
