内饰配置：

　　如果不看方向盘恐怕很多人都认为这是迈腾的内饰。确实迈腾CC在中控台部分和迈腾几乎没什么区别，只是安装最新款的导航和空调控制模块。此外还有方向盘、仪表盘等模块都与顶配高尔夫6上的相同。作为一汽大众最新的车型，安装大众最新的各种模块也无可厚非，这一点上迈腾CC要比迈腾进步很多。

新的控制系统模块

各种新功能

　　通过新模块的引入，迈腾CC与迈腾拉开了差距，更丰富的配置和功能使迈腾CC成为一汽大众目前为止配置最全，功能最丰富的车型。

后排只有两个座位

　　迈腾CC作为一款轿跑车，更加注重前排乘客，所以前排的座椅包裹非常好，坐感舒适。而后排只有两个座位，中间是一个储物槽。另一点是头部空间，由于低矮的造型，前排座椅调到最低我的头到车顶只有三指距离，而后排则直接顶到车顶。

　　迈腾CC的车门采用无框设计，这种设计是流行的跑车设计，也是大众首次尝试这种设计。在开启车门的时候车窗下降一段距离，有趣的是迈腾CC的车门拉手分两档，当拉开第一档时车窗下降，如果车窗没有降到位，怎么也不能来开车门，只有玻璃下降到开门位置，才能拉动第二档打开车门。

　　迈腾CC的安全配置也很齐全，在车内我发现这款迈腾CC带有侧气囊和贯通式安全气帘，在安全配置上迈腾CC并不吝啬，只是不知道这些配置是否只出现在高配车型上。

　　由于基于迈腾的平台，所以迈腾CC的后备箱非常的深，而令人吃惊的是，备胎竟是铝轮毂全尺寸的，这在顶配迈腾上都没有见到。