羊城晚报记者 张爱丽

　　都说“六月的天，娃娃的脸”。进入6月以来，车价可谓是天天变，厂家的促销措施让人看不透。本刊记者连日走访广州各大汽车市场了解到，整体车价在5月之后进一步下探，包括马自达、凯美瑞在内的多款车型进一步放大了优惠空间。与价格的大幅下挫不同的时，经销商处的库存却在不断增加。

　　车价进一步下探

　　在5月底订购了一辆马6的刘先生，现心情被经销商弄得郁闷之极———5月底，与经销商好说歹说才讨得优惠1万多元，可没想到才过了两周，经销商又在原来基础上再优惠6000多元。车子上牌还没开几天，车价却掉了几千元，而自己却享受不到进一步的优惠。

　　“车市越来越淡，而我们厂家现在提高了经销商的返利，为了能取得更多的销量并再多拿些返利，只能进一步加大优惠吸引消费者。”一汽马自达一相关销售店工作人员告诉记者，厂家对1-4月份经销商已销售的23000多辆车，进行返利补偿，总额达1.5亿元。利润空间大，所以马自达6的价格也能进一步做低。

　　事实上，并不只是一汽马自达品牌的车价才变得如此频繁。记者从市场了解到，6月份，包括热销的日产车型在内的大部分车型的价格进一步下滑。如在5月可以直接优惠现金2000元的新轩逸车型，现在可以优惠4000元左右；马自达2刚刚实行新的优惠政策，本月买1.5L车型最高可以优惠7000元。

　　加大优惠成主旋律

　　“今年的车市真的让人越来越看不透，销量月月下滑。”长安福特一专卖店的工作人员告诉记者，6月目前的销量与上个月相比下滑应该在10%以上。记者从东本、广本和上海通用等经销商获悉，6月车市销量再度下滑，库存和销售压力让大部分经销商不得不进一步扩大新车的让利幅度。

　　记者从市场留意到，加大优惠力度已成为近期市场主旋律。如A级车市场的凯越、锋范、荣威550，MPV市场的格蓝迪、奥德赛等车型价格都进一步优惠，格蓝迪2.4七座舒适版可获现金让利2.8万元，并且赠价值1万元的礼包；别克凯越优惠增加至7000元，还有价值2000元的礼品赠送。

　　有经销商表示，6月份过后，整体车价还会略微下调2000元左右，然后到达底价。近期购车车价虽然没有到达最低水平，但消费者可以留意经销商的促销方案，同一款车总会有个别型号因为库存量过大或相对不好卖，促销力度会最大。

　　库存进一步加大

　　库存是引起车价天天下跌的主要原因。据了解，广州目前经销商的库存普遍都在45天左右，这就意味着一些原本月销150辆(广州普遍规模)的经销商，现在库存200辆以上。这相比起2009年库存最多还不超50辆相比，库存是严重增加了。按1辆车平均15万元计算，200辆就是3000万元的资金。按照行业规律，库存45天是经销商的承受上限，如果这一现象再持续一两个月，实力不够的经销商就面临很多问题。

　　东风雪铁龙经销商向记者表示，“6月成交量环比减少了10%以上”。东风日产车商在接受记者采访时表示：“车市5月销量大幅下滑，仅我们店环比就下滑了20%左右，6月下滑似乎更严重，库存越来越大，所以只好加大促销力度来增销量。”

　　最近，中国汽车技术研究中心统计显示，5月国内乘用车企业库存和经销商库存总量较4月份增加6.49万辆，总库存量突破100万辆大关。根据经销商透露的情况看，6月的库存或将达到110万辆左右。

　　记者采访了解到，目前经销商日渐增大的库存压力已开始向车企传导，部分经销商甚至提出暂停进货。