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6月形势不容乐观 车市打响突围战

http://www.sina.com.cn   2010年06月22日 08:26   石家庄日报 字号:

  中国车市在经历了2009年一路狂飙之后,年后销售形势一路下滑。进入6月,车价不仅较4、5月份又有更多的让利,众车商们更是打响突围战,车市促销以及活动纷起。业内人士预测,淡季已经到来,基于目前的车市走势,6月形势让人堪忧。

  库存压力加大 车市降声一片

  上周末,记者走访省会几大汽车销售市场发现,不少4S店周边停放的新车有增无减,与去年一车难求形成极大反差。而据几位销售经理反映,目前顾客进店率不高,而成交量较上个月更低。

  销售锐减引发的是车价的进一步松动。伊兰特目前优惠达到了1万元,最低7.98万元可以提车;福特福克斯不仅同样有万元的优惠,还加赠价值3000元的装具;而奇瑞瑞麒M1进化版最低3.88万就可以开回家。“这个优惠幅度在去年末简直无法想象,而与今年4、5月份相比优惠力度也增大了不少。”刚刚逛完车市,近期打算买车的一位车主对记者说。

  来自中汽协的数据也显示:5月份,我国汽车产销环比双双下降,其中生产141.66万辆,环比下降9.39%;销售143.83万辆,环比下降7.50%。在汽车主要品种中,乘用车产销分别下降降9.72%和6.09%。

  销量递减库存增大,让经销商很头疼。经销商为了完成半年任务,不得不在价格上作出让步。“降价并未带来明显的增量,目前市场观望气氛越来越浓。”一位资深业内人士表示,就看谁手中的筹码和资源多,谁就会在这场胶着战中取胜。

  车商打响突围战

  车价松动只是此轮突围战的战术之一。6月众汽车经销商们更是促销、活动、拍卖轮番上演。

  进口三菱、华安汽车旗下11大汽车品牌上周开始纷纷推出试驾会。华安更是携众品牌在试驾会现场推出特卖会,以普遍低于厂家指导价1万元以上的价格进行拍卖。华安汽车方面一位负责人表示,由于经销商都是现金购车,库存超过3-6个月,就必须加紧清理库存。此次拍卖会每台车都低于进价销售,这在以前根本就拿不到。

  促销火热的同时,各4S店的特色服务也密集登场。一汽丰田近日在省会启动了"AAA品牌保险"服务,借金融服务提升客户的忠诚度。而各种车贷活动也于近期登陆各品牌4S店,普遍首付三折,一年后将尾款还清,车子就可以开回家。

  不少4S还借店庆的机会,宣传车型,优惠让利。

  媒体同行普遍反映,今年6月份车市的活动多,要在往年,天气这么热,车商们推活动的频率都会放缓。

  一位业内人士表示,当价格战成为常态,服务品质就成为关键,这方面谁都不敢松懈。

  车市何时探底

  降价、消化库存、频推活动,这是经销商应对车市惨淡的唯一选择。然而对于现在走向不明朗的车市而言,基于买涨不买跌的心理,降价促销这一杠杆作用并不明显。

  目前各品牌产销差距都在增大,尽管少数厂家逐渐开始减产,但省会多位经销商表示,目前并未收到任务减量的消息,而这使车市潜藏极大的风险。

  车市何时探底?“目前应该是预热,到了真正的淡季,也就是七八月份,车市会迎来更大规模的降价,那时车市应该到了触底反弹的时候了。”一位业内人士表示。

  此前,记者曾就车价降多少才到真正的底线咨询过一位经销商。虽未得到明确的答复,但显然,车价降太多牺牲的是消费者的利益,因为为了保证一定的利润空间,不排除降价降低品质的可能。关心车价降幅空间的消费者,买车还是要全方面衡量,该出手时就要出手了。

(编辑:Helen)

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