每年的五一黄金周，似乎商家都有不少希冀，今年厂商也不例外，不少商家还特意准备了许多购车优惠套餐吸引消费者，但是也有不少商家对于五一这个小黄金周没有抱太大希望，促销措施也是延续了上几周的优惠。市场实际情况是，黄金周期间，各展厅内人流比平时多很多，销售量也是大幅增加，同比去年略有增长，同时，由于供货基本趋于正常，不少车型的优惠开始加大，车市整体降价端倪初现。
展厅卖车同比去年要好
“五一”三天假，记者在广州市的东西南北中区域的不少汽车专卖店的展厅发现，看车的人流要比平时多很多，不少看车者是携家带口，举家前往，不少专卖店的销售人员告诉记者，今年小黄金周卖车还可以，下订的人还是不少。
番禺迎宾丰田市场部经理黄燕告诉记者，到展厅内的人很多，跟去年同期相比相差不是很大，平均一天可以销售20台车，其中卡罗拉(配置 图库 口碑 论坛)和花冠(配置 图库 口碑 论坛)销售的还可以，目前的优惠是，卡罗拉1.6优惠6000元，1.8优惠8000元，皇冠则优惠1万元左右，目前全系供货正常。斯柯达广物骏达店副总经理莫秀娟透露，他们展厅三天共订七十八台车，第一天最多，近三十台，昊瑞和新明锐(配置 图库 口碑 论坛)的订单最多。总体比去年五一多了十台的销量，最关键因素是得益于新明锐上市的新车效应拉动。广物福恒总经理周晓红告诉记者，五一期间展厅的销量不错，一天平均能卖十四五台，福克斯和嘉年华(配置 图库 口碑 论坛)卖的最好，该店并没有刻意为五一准备多少优惠套餐，只是除了常规优惠外，额外增加了展厅抽奖。另据了解，新嘉年华上市的日期目前还不明朗，但是消费者到展厅内打听该车信息的却有不少。位于东圃的长城汽车专卖店赛弗副总魏共泉向记者透露，展厅销量明显比去年要好，每天可以卖20台车，AEC内的展厅首日就卖了13台车，而这个销量在平时则绝对不可能。针对五一，厂家制定了许多优惠措施，而商家也紧跟表示了自己的善意。M2可以送三年免费保养和5000大礼包，酷熊(配置 图库 口碑 论坛)和绚丽则降了5000元，凌傲(配置 图库 口碑 论坛)则在以上基础上再送2.5个百分点的购置税。哈弗(配置 图库 口碑 论坛)除了降价5000元外，额外再送5000元的大礼包。目前全系车供货正常。
除了极个别的刚上市新车外，现在绝大多数车型的供货已经基本正常，也因此，车市降价的迹象已经初步显现。
中高档车方面，为了在五一来临之际，夺回失去的市场，一汽丰田全面放价，现购RAV4任一车型，不仅有现金优惠，还有购车礼包等赠送，折合优惠大约现金8000元；东风本田经销商则告知，思铂睿(配置 图库 口碑 论坛)在广州地区优惠比之前增加，现购买均可现金优惠10000元，部分经销商另送价值8000-10000元的购车礼包，新天籁(配置 图库 口碑 论坛)则最高有16000元的现金让利；中级车方面，现购福克斯两厢(配置 图库 口碑 论坛)全系均可优惠现金1.2万元，例外，还加送超值购车精品；经济型车方面，目前奇瑞A5(配置 图库 口碑 论坛)超值版最高让利5000元。荣威550(配置 图库 口碑 论坛)也直降10000元。北京现代i30(配置 图库 口碑 论坛)部分车型在广州购买现金可优惠4000元，优惠幅度比之前有所提高，另外全系或送价值2000元的礼包。据几家汽车网站监测数据看，20万-30万元区间内的轿车和SUV降价幅度较大，比如奇骏(配置 图库 口碑 论坛)(配置 图库 口碑 论坛)优惠1.8万元，新沃尔沃C30(配置 图库 口碑 论坛)优惠1.8万元，沃尔沃S40(配置 图库 口碑 论坛)(配置 图库 口碑 论坛)优惠5万元，马自达6(配置 图库 口碑 论坛)轿车优惠2.2万元，公爵最高让利15000元左右。
尽管今年的五一车市行情不错，但这并不意味着车市价格持久恒定，一些厂家也会根据自身生产的战略需要和车市的需求变化而调整车价。当然，厂家推出新车或淘汰旧车，不再唯节日是从，节日效应还是日渐淡化。业内人士分析，近几个月车市整体形势还不错，车商仍然希望借助好形势多赚取些利润，为下半年打下良好基础。另外，本月北京车展已经闭幕，很多新车及价格已经全部知悉，这些新车都会在第一时间到达展厅，这些新车无疑为消费者增加了更多的选择。因此，车市更多的是随风而动，在等待中调整是大趋势。真枪实弹的价格战或将在“五一”小黄金周之后出现。
五一后车市不会现大拐点
包括厂商在内的很多人都会担心车市在五一之后会现大拐点，也有不少所谓的业内人士或者媒体专家定论为五一之后车市会出现大拐点。
据了解，第一季度国内汽车市场虽然保持平稳发展，但像去年井喷式增长确实已是一去不返，销量增速也明显放缓，车商在经过一段时间的促销后，还是没有阻止库存的如期而至。目前，车市中仅有几款畅销车型保持旺销势头，其他均销售一般，多数车商处的库存在逐渐攀升。去年绝大多数汽车市场销售车辆是供不应求，现在是待卖的车辆将整个市场挤得水泄不通。可以想象，库存已是车商不可回避的事实。
但是，我们更清晰的看到，人们的购车需求依然非常旺盛，尽管最近政府调控经济，但是这丝毫压抑不住人们的购车欲望，原因如下，房事政策的调整和股市低迷徘徊的势头使得不少人将资金还是转移到购车需要上来，另外，从2003年开始，车市已经稳步上升了7年，家庭拥有汽车的数量在大幅增长，七年甚至五年前购车的人群已经进入换车时代，不少人在卖掉原来的汽车后，第二辆车，第三辆车的购买欲望正在释放。此外，随着汽车价格的不断下压，全系列各种价位的车都已经入市销售，各阶层，不同收入的人群都能找到适合自己的汽车产品，所以，市场总体需求还是很大。还有，尽管车市的价格会逐步下压，但是却会吸引更多的消费者积极出手，毕竟，除了房子之外，拥有一台汽车还是绝大多数家庭的首选消费目标。(羊城晚报记者 车贵远)
