马自达3(配置 图库 口碑 论坛)两厢1.6L MT:可当合资车购买的进口车
新一代马自达3在进口之后虽然改变了销售渠道,改由长安马自达贩卖,但定价策略依然没变——采取仅比同级合资车略高的策略定价。此次获得补贴的马自达3两厢(配置 图库 口碑 论坛 4S店)版只有一款,也是其价格最低的一款,售价13.98万元。
抛开原装进口车在装配工艺、整体素质方面的优势不说,但说马自达3两厢本身,也是一款技术和各方面素质不错的车型。作为与福克斯、沃尔沃S40(配置 图库 口碑 论坛)(配置 图库 口碑 论坛)等车型同平台的产品,马自达3两厢的平台技术和悬挂等级不低。再加上马自达一直所标榜的运动性卖点,也使得厂家在这款车的底盘运动性调校上很下功夫,最终让这款车拥有相当不俗的操控性和驾驶乐趣。虽说受补贴的只有1.6MT,但它也很好的权衡了价格和性能之间的关系,对于喜欢驾驶乐趣的人,它反倒是一个不错的、实惠的选择。现在有了补贴,之前在手动还是自动、1.6L还是2.0L之间徘徊的人,现在可能更好做决定了。
现代i30几乎所有的1.6L版本都能获得补贴。这款韩系两厢车自上市以来销售一直不温不火,与它过于紧凑的外形设计和与悦动几乎一样的价格有关——在多数人看来,现代的车要么同样价格下更大更宽敞,要么同样尺寸下更便宜。i30没做到这两点中的任何一点,于是就远不如它同平台的产品那么受欢迎了。
尽管没有像欧版i30那样配备多连杆后悬挂,但i30展现给我们的驾乘品质,还是显现出了一定欧洲特质的。车身刚度、驾乘之感甚至稳定性、动力匹配等各方面,它都要优于悦动。因此虽然这款韩系欧版车与高六、英朗这些车比起来内功还有欠缺,但作为这个价位的韩系车来说,它已经算是内秀的车型了。此次补贴,但愿能缓解一下它现阶段不温不火的局面。