为城市而生
新Polo
34年后的第五代子孙
高尔夫(配置 图库 口碑 论坛)排队加价，不如买个小号的Polo
Polo从1975年的第一辆发展至今已经走过34年的历史，同时也经历了4次换代，国内在售的Polo属于第四代车型，新一代的Polo将为第五代车型。第五代Polo来自大众的PQ25平台，其尺寸比现款Polo有明显提升。
在欧洲，新一代Polo除了搭载现款的1.4L发动机外，还配备了新款的1.2TSI发动机。不过今年9月国产上市后，新Polo将只搭载1.4L和1.6L发动机。
经典指数：★★★★
B07-B10版专题策划/崔卓佳 综述/本报记者 崔卓佳 谢涛 王亚菲 梁静晶
日产March
【瞅这名字真应该选在3月上市】
游刃有余
基于日产全新V平台的日产第四代March已经被正式命名为玛驰(配置 图库 口碑)，并将在9月国产上市。在动力方面，玛驰跟欧版Micra以及在泰国投产的March均不同，日产为玛驰配备的是型号为HR15DE 1.5升发动机，预计后期还有更低的排量导入。日产首席车型工程师小林毅表示，“1.5升发动机是最吻合中国消费者需求的，他们驾驶起来也最游刃有余。”价格方面，玛驰预计售价7万到10万元。
经典指数：★★★☆
【Sail，在复活之后】
小城市热销
老百姓对赛欧这个名字都不陌生，十年前，一款主打“十万元家轿”的小型车出现，让消费者有了更好、更便宜的选择。去年，上海通用“复活”了赛欧品牌，这款新赛欧已经完全重新打造，并被冠以“合资品牌自主车”的称号，可想而知，以自主品牌车的价格买一辆合资品牌车是多有面子的事儿。
经典指数：★★★★
铃木奥拓
小弟
在拥挤的城市里，我宁愿驾驶一辆奥拓，而非它“哥哥”奥迪
人们对这个小车再熟悉不过了，甚至连五六十岁的老人也能一眼认出它来。在老奥拓横行市场的几年中，国内甚至形成了一种奥拓文化。“别欺负我，我哥哥是奥迪。”一个经典的车贴语句，道出了奥拓的可爱与驾车人的年轻心态。去年，长安铃木推出了全新一代奥拓，新的奥拓改动非常大，没有了原来那种菱角，多了几分圆润，但仍旧保留了原有的那种可爱劲。
经典指数：★★★★★
开嘉年华去玩嘉年华
1976年，福特FIESTA诞生，至今已发展到第7代车型。长安福特国产过现款和上一代FIESTA，并为它起了个好听的名字———嘉年华。一听到这个名字就想到城市中诸多嘉年华游乐场，它好像专门为城市而生、为乐趣而生。嘉年华的“动感设计”勾勒出如跑车一般精巧活力的造型，显示出强烈的运动感和自信。
经典指数：★★★★
