文/周茂胜
传统旺季车市情况不好，加上夏天到来，车市开始“害怕”了。其实，车市趋淡，是人们在比较中产生的，大家老愿意拿“去年同期”进行比较，说经济危机过去了，我们车市反倒不如去年，从而产生惧怕心理。
车市出现这种情况，都是竞争造成的，说穿了就是供求关系问题。去年，因为有经济危机做“借口”，车市缺乏大量准备，造成很多车型供应紧张，很多人都想买，很多人买不到。所以，那段时间，尤其是今年春节前，车市那个幸福样儿，令多少人羡慕。
现在不同了，你没有的车，人家有了。车市有了充分的车型准备，不但从量上保障，而且以品质相号召，量大了，买车的人却没有相应增加，造成车市人气不旺。这些，都是释放的正常市场信号。
车市要习惯过这种苦日子。不论是自主品牌，还是合资品牌，现在都应该具备这样的“雅量”，因为只有体味充分的竞争，才能使整个行业发展和进步，消费者需要的，也正是竞争带来的实惠。
汽车行业是一个国际化程度非常高的行业，市场是检验产品的唯一标准。在这样一个高度市场化的行业里，竞争的激烈程度只会越来越强，苦日子也会越来越多，把苦日子当成生活的一部分，就对了。
(编辑：书生)
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