不认可“好车不需要做营销”

　　新浪汽车：随着这一轮车展过程之后，您再回过头来看您的竞争对手，看他们的营销和我们奥迪的营销相比较，您觉得在这段时间中国汽车的这些营销最大的进步体现在哪里？这期间有什么特别的营销案例给您留下深刻印象的？可以是您自己的，也可以是竞争对手的。

　　张晓军：我觉得随着中国汽车市场的发展，整个产业从消费者到厂家竞争激烈了，但是大家可能都变得越来越成熟，大家越来越重视对于产品的品牌、品质、科技和服务。所以我也看到最近五六年来，每年的车展我亲眼所见，每一个自主品牌都在开发自己的产品，特别值得欣喜的是，我们国产的这些自主品牌的车有很大的发展，我们虽然在合资企业里面工作，其实我们觉得还是很欣喜的。我觉得汽车产业的发展，特别是市场、用户的成熟要求我们每个厂家都要向用户提供具有先进技术水平和比较好品质的车型。归根结底作为厂家要做的是最大限度的满足用户的需求，真正理解用户的需求。在这一点上，奥迪是一直走在业界的前沿的。我们从进入中国的历史到近些年来，每一个车型成功引进到中国市场当中，我们都可以说是开辟了一个全新的中国市场，都有非常好的业绩，所以我们今后还会不断的加强品牌建设，把更好的在国外的产品引进到中国销售，满足中国消费者的需求。我们我们也知道肩上的担子很重，我们会不断的为用户提供更好更尊贵的服务，无论从销售上面还是服务上面，我们都需要大量的工作需要做，这是摆在我们面前的任务。

　　新浪汽车：有一种观点是说，中国现在依然是卖方市场，因为车太好卖了，就拿奥迪Q5来说，人家都觉得张晓军张总您车卖得这么好，您只要不断的使劲生产车就可以了，完全不必要营销，所以在这种车市非常火爆的情况之下，这种营销技巧是慢慢被淡化的，只有在车市不好的时候才能够看出各个企业真正的营销实力，您对这个观点怎么看？

　　张晓军：我实际上很不认可，其实我听到过很多人说这个话，我从内心感到不太好受，我们这些年来做了很多的工作，可是外界没有办法了解，把我们每天做的工作都抹煞掉了，当然这可能是笑话了。

　　我觉得事实不是这样，一个市场经济的社会，其实卖方市场这种情况不会长期出现，可能偶尔在某一个特定时期或者某一个产品的上市阶段会是这样，但是长期来看，一个产品，一个品牌能够在这个市场上站得住脚，归根结底还是要靠产品品牌的实力，以及品质和服务的实力。就奥迪实验，其实我是亲眼看到这几年来市场的起起伏伏，并不是有些朋友所说的那些想法那么轻松，我觉得未来市场竞争会越来越激烈，消费者会越来越不一致，而且会越来越有水平，他们很有眼光。我们任何厂家其实如果要企图欺骗消费者，那是最愚蠢的行为，奥迪永远会把消费者的利益摆在第一位，最大限度的满足消费者的需求。