再过一天，2010年北京车展将正式揭开神秘面纱，再过一周，2010年上海世博会也将在黄浦江畔盛装登场。

　　车展与世博，两大展示人类工业文明的盛事在这个潮湿的春夏之交狭路相逢，从北京到上海，它们也将为我们绽放这个季节里最美丽的花朵。

　　北京车展，是20年来中国车市结出的最美丽的“花朵”之一。1990年，第一届北京车展在逼仄的中国国际展览中心拉开帷幕，没有人会想到，短短20年后，北京车展会发展成为比肩日内瓦、巴黎、东京、法兰克福、底特律等“五大车展”的国际顶级车展之一。2010年，北京车展将吸引来自全球的2100多家汽车及相关企业参展，展出面积达到20万平方米，全球首发新车达到89款，法拉利、保时捷、兰博坚尼、宾利、迈巴赫、劳斯莱斯、大众、丰田、克莱斯勒……人类汽车工业发展史上的天之骄子都将在这里登场，这也是人类车展历史上第一次，全球所有汽车巨头都将一个车展定位为顶级的“国际A级”车展，坐拥全球第一大汽车市场广袤腹地的北京车展，无论从规模、规格还是影响力来说，都已经无愧于“亚洲第一车展”的盛誉，它就是汽车里的“世博会”。

　　上海世博，也是中国改革开放30年来激荡岁月里结出的最美丽的“花朵”之一。1851年，第一届现代意义上的世博会在伦敦开幕，从此一个展示人类工业文明成就的舞台正式形成，但遗憾的是，在百年世博星光熠熠的历史长河里，大多数中国人的记忆里却只有1915年巴拿马世博会上茅台酒的惊世一摔，但现在，黄浦江畔，明珠塔下，中国将成为世界的舞台。

　　百年汽车，百年世博，在2010年的这个春夏之交终于迎来了“中国时刻”，4月23日，在这个“中国时刻”即将开始的前夜，让我们一起回眸星空，畅想未来。(贺江华) 

　　中系车 中国主场，我们当主角

　　今年中国车市可谓如日中天，销量已经高居世界第一，并且以巨大优势领先于第二位的美国。什么样的市场托起什么样的车展，所以今年北京车展无论展位规模、参展商数量、展车数目，还是气势，都创历史之最。

　　据悉，此次北京车展将有89辆全球首发车，其中本土车企占75辆；有65辆概念车亮相，本土汽车占了28辆。不仅如此，本土车企还将集中展示包括电动车、混合动力、CVT变速器、缸内直喷、涡轮增压在内的新一代汽车技术。这恐怕也是本土车企第一次发出如此响亮声音：中国主场，应由我们来当主角。

　　奇瑞：轿跑车A6CC亮相

　　作为国内自本土品牌的领军企业，奇瑞展区达2600平方米，将展出包含四大品牌共计29款新车型，以及DGI(缸内直喷)发动机和CVT自动变速箱等等核心零部件。

　　瑞麒G3是在奇瑞A5平台上开发的新车型，主打紧凑型车市场。备受关注的奇瑞轿跑车A6CC也将在车展上亮相。据悉，A6CC将配备2.0T与3.0L两款汽油发动机，其中2.0TCI为直列四缸发动机，采用涡轮增压中冷技术，最大功率为125千瓦，最大扭矩为235牛米，匹配6挡手动变速器。

　　吉利：展出车型共30款

　　此次北京车展，吉利以“技术吉利”为主题进行参展，展台面积超过3000平方米，分为帝豪、全球鹰、英伦三大子品牌区域和安全、动力总成、新能源三大主题公园，共计六大板块。展出车型共30款，其中帝豪品牌下11款；全球鹰品牌下11款；英伦品牌下8款。属于首次亮相的全新车型共有11款。

　　吉利GE于去年上海车展首次亮相，但是由于其外形与劳斯莱斯幻影十分相似，一直备受争议。此次展出将是改款GE车型，新车增加许多中国元素，不会再有明显的模仿痕迹。

　　吉利首款SUV车型全球鹰GX7首次亮相是在去年的上海车展，后来转投帝豪品牌，变身EX7，将在此次车展上再次亮相。不出意外，该车将于年内推向市场。

　　比亚迪：I6亮相

　　除传统车型F3、F6、G3、F0以及新能源车F3DM、e6等多款重量级车型之外，L3、S6、I6、M6四款首发新车将集中亮相。

　　比亚迪I6是比亚迪中高级车市的旗舰车型，在内饰上花了更多的心思，拥有4860mm/1825mm/1463mm的长/宽/高以及2745mm的轴距。发动机方面，I6搭载BYD483QB发动机，最大功率103kW/6000rpm，最大扭矩为186Nm/4000-4500rpm，匹配CVT无级变速器。

　　上汽：荣威350首次亮相

　　本届北京产展，上海汽车携荣威与MG两个品牌总共9款车型的完整产品阵营亮相。其中，荣威350和MG Zero概念车均是首次亮相。

　　荣威350是上海汽车今年重点车型，其前身为2009年上海车展亮相的概念车N1。2650mm优于同级车平均水平的轴距，配合4516mm、1783mm、1495mm的长宽高，可以吸引注重实用性的消费者。动力方面，上汽为荣威350选择了自主研发的1.5升VTI可变气门正时发动机。

　　江淮汽车：大规模参展

　　江淮汽车以“科技、创造、未来”为主题华丽参展，将展示6大平台的13款新车，规模堪称历届最大。江淮最新混合动力车、概念电动车愿景IV也将一同参展。

　　而新车悦悦为一款A00级小车，主要竞争对手为比亚迪F0、吉利熊猫等。

　　海马汽车：骑士出发

　　此次北京车展，海马汽车将正式发布备受瞩目的海马骑士，同时还将发布新能源战略的最新成果——纯电动普力马以及混合动力海马3，以实际行动回应北京车展“畅享绿色未来”的主题。

　　在多次亮相后，海马首款SUV将正式上市，预计指导价在12万~15万元之间。尺寸方面，骑士的长宽高分别为4421mm、1830mm、1740mm，轴距达到2619mm。

　　长城汽车：推出腾翼C30

　　此次北京车展，长城汽车除带来强大的SUV阵容之外，还将推出旗下首款三厢轿车腾翼C30。腾翼C30开发设计和检测试验完全按欧盟标准，在车展上全球同步上市。据介绍，这款车采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，坐乘空间宽敞并拥有510升大行李箱。动力方面方面，腾翼C30采用1.5VVT全铝发动机，匹配CVT无级变速器。

　　长安：展出多款新车

　　此次北京车展，长安汽车首次进入国际馆，而且参展面积、旗下品牌、参展车型均为企业参展史上最强阵容。品牌方面，长安汽车展台集麾下长安微车、长安轿车、长安福特马自达、长安铃木、江铃控股、哈飞汽车、昌河汽车等子公司与战略合作伙伴，面积达到空前的2260平方米。产品方面，长安汽车将集中展示30余款乘用车和10余款商用车，其中涵盖6款纯电车、4款混合动力车以及两款纯电动概念车。

　　C201概念轿车是一款全新概念车，是长安进军A级车市场的重要车型。据悉，该车已经着手进行量产准备，预计2011年推向市场。

　　华泰：B11将展出

　　B11是华泰首款中高级轿车，长宽高分别为：4943/1856/1516mm，轴距更是达到2770mm，装备重量1486KG。新车将有三种动力规格，一为1.8T，来自上汽，与荣威550上的那一款相同，2.0L柴油发动机为刚刚下线的华泰自主产品，2.4L汽油发动机则为三菱4G69系列。

　　广汽：首款自主三厢轿车

　　经过多年筹备，广汽自主将在车展展出首款量产中高级三厢车型，新车将于今年9月下线，成为广州亚运会专用车。据悉，该车来自菲亚特旗下的阿尔法罗密欧166平台，曾以vip-launge概念车身份亮相2008年广州车展。据悉，新车的平台和发动机技术全部购于菲亚特汽车，但在设计上以满足中国本土消费者需求为主要目的。发动机方面，新车将采用1.8L和2.0L两种排量，并配备五速手自一体变速器。

　　东风风神：

　　BSG混合动力车将量产

　　本届北京车展，东风乘用车公司继2009年连续推出热销市场的东风风神S30和东风风神H30之后，携量产在即的东风风神S30 BSG混合动力车重磅参展。据悉，东风风神S30 BSG在本届北京国际车展发布之后，将开始量产，并计划年内推向市场。

　　力帆：首款SUV亮相

　　力帆汽车携四款新车重磅出击北京车展。首款SUV、2010款力帆新520、新能源电动车、微车，全新推出的四款车型跨越了不同级别和类型，力帆汽车的研发实力与产品布局也随之显现。

　　作为力帆汽车2010的战略车型，力帆首款SUV搭载了力帆自主研发的1.6升发动机，最大功率达到了78千瓦，最大扭矩为137牛米。该车将在2010年年底正式上市，这款全新自主SUV车型将搭载力帆自主研发的1.6L发动机，并且将推出纯汽油版和可以使用天然气的油气混合动力版车型。

　　华晨：新款骏捷首发

　　华晨汽车将携旗下三个车系的十余款新车亮相，其中还会有多款重量级新车首发。在已知的参展车型中，除中华新尊驰、中华骏捷FRV 2010款和中华骏捷FSV运动版等主力车型齐登场外，中华新骏捷和金杯海狮全新平台的重磅力作H2L。与此同时，顺应目前低碳时代的环保理念是其中的亮点。华晨汽车还将首次展出旗下纯电动A0概念车。为了展现在核心技术方面的研发实力，多款自主研发的涡轮增压发动机也将同时参展。新款中华新骏捷将是中华骏捷上市4年来的首次大改款。

　　东南：首款轻客电动车

　　东南汽车将在北京车展上推出多款新能源产品，包括了乘用车与商用车领域，其中最令人关注的是国内首款轻客电动车——东南得利卡电动车的亮相。

　　据东南汽车新能源研发团队的负责人透露，这款新能源轻客采用的是纯电力动力系统，是东南汽车与全球知名的新能源研发机构美国AEV公司共同开发的最新成果，代表着全球最先进的新能源技术。除了得利卡电动车外，本次北京车展东南汽车还将带来另一款新能源车——五门Fastback概念车V4。

　　吉奥：GS-2首发

　　吉奥将携旗下SUV、皮卡、微车三系产品亮相北京车展。据负责人介绍，作为国内唯一拥有三系生产线的企业，吉奥将抓住这一最佳展示契机，展出六款车，其中全球首发的GS-2将成为企业转型的焦点之作。