参展零部件

　　3.0L V型柴油发动机

　　这是一款轻量化设计的全铝发动机，排量3.0L，最大功率165KW，最大扭矩480N·m，排放水平具备欧V潜能。

　　采用电控涡轮增压及涡流控制系统，有效提高柴油机功率密度，实现不同工况下燃油和新鲜空气的最佳混合，降低发动机的排放水平。此外，还采用电子节气门、电控冷却EGR、智能预热塞、压电晶体喷油器等先进技术，保证国际领先水平。

　　哈弗SC60混合动力总成

　　该动力总成采用国际领先的油电中混动力技术，系统最大功率为200KW,最大扭矩530N·m，达到欧V排放标准。机身采用轻量化设计，处于同行业领先水平。发动机排量为2.5L，缸内直喷、增压进气中冷、电子节气门等技术，实现高性能、高功率、低油耗、低排放。电机采用永磁电机系统，依据矢量控制中心，实现最大转矩电流比控制和高速恒功率弱磁控制。匹配长城自主研发的自动变速器。

　　全混合动力总成

　　该动力总成采用国际领先的电油全混动力技术，系统最大功率90kW，最大扭矩270N·m，排放达欧V标准。发动机为直列4缸16气门，排量1.5升，电子节气门、双顶置凸轮轴、电子控制系统等先进技术的运用，保证了此发动机的国际领先地位。电机采用永磁电机系统，依据矢量控制中心，实现最大转矩电流比控制和高速恒功率弱磁控制；依据整车的不同工况，实现高精度转矩控制和高效制动控制。此外，变速器为长城自主研发的自动变速器，保证了该动力总成的领先技术。