自09年国家出台《汽车产业调整振兴规划》以及汽车下乡等一系列政策出台后，各地纷纷响应、积极配合，相继出台适用本地汽车政策的实施细则，与此同时，“购买本省、本市产汽车享有特殊优惠的相关政策”也写进了细则当中，支持“地产车”渐渐成为一种“流行”趋势。

　　在国家明确提出“扩内需、保增长”的战略目标下，各省市政府结合汽车产业振兴计划，充分发挥本区域的优势，出台了一系列当地汽车优惠政策，以保短期内拉动区域汽车消费市场，同时带动汽车相关产业的持续发展，使本省的发展趋势与国家整体发展环境和谐一致。汽车产业具有大批量、规模化等特点，因此，汽车企业的发展是离不开“父母官”---政府的支持，无论是土地、税收、财政等方面的支持性政策还是销售终端的鼓励性政策，都将为本地车企的快速发展增加推动力。据了解，湖南省在2009年的1号文件中就已经出现“将省产乘用车纳入政府采购范围，政府机关、事业单位应积极采购省产车”、“鼓励社会团体、企业和居民采购省产乘用车和商务车”等内容，而相关数据显示2009年上半年湖南省内六大自主品牌的汽车产销均达到30%左右。

　　回顾2009年车市的“疯狂”，各类车型的销量均创历史新高，尤其是微客这一细分市场更是取得了35%的增长率。相关市场人士指出，09年的微客市场得以井喷式发展，除了汽车下乡等政策的推动，地方政府的支持也是不可忽视的一重要原因。正是由于地方政府适时推出多项规章制度、利好政策，微客市场才得以重生，终端的需求才得以释放。例如，取消实施多年“限小”规定、出台购买“地产车”的优惠政策、官方指定参与本地重大社会事件等。

　　据记者了解，09年4月上市的微客新军郑州海马福仕达，在产品线单一的情况下，仍然取得了年销量3万余台的成绩。究其原因，郑州市推出的相关“地产车”的优惠政策是功不可没的----“1.3L及以下排量微型客车等产品，除享受国家规定的补贴外还将再按购车款的5%给予补贴”、“鼓励各党政机关、企事业单位、国有企业优先购买”等。这一政策不仅刺激了终端消费市场购买海马福仕达的购买欲望，而且获得了河南省的更多大客户的青睐----河南省工商系统采购、河南部分县级纪委集团采购、洛阳牡丹节官方指定用车等。而据相关数据显示郑州市场销量占其整体销量的15%左右，足见政府出台的利好“地产车”的政策对一个企业发展的扶持与鼓励的作用。

　　车企借政策之东风销量节节攀升的情况下，也将会反哺于当地政府和百姓。车企的发展壮大将为当地百姓创造更多的就业机会、带动更多的相关联产业的发展、提高当地的财政收入等。有资料表明，一个汽车业可以带动100多个相关产业的发展，最终形成一个庞大的产业价值链。而车企从节省成本、便利服务等因素考虑，在这100多个价值链中都优先考虑本地的供应商以及人员，从而形成本区域稳定的一体经济发展模式，更坚实的为当地政府提供增收点。

　　地方政府鼓励优先消费本地企业产品，并非金融危机之下的权宜之计，也不同于以往的“地方保护”主义。一系列措施毕竟只是鼓励性质的，并未限制其他汽车企业产品的进入，再者购车者的消费需求差异性比较大，会从自身的切实情况最终决定购买哪种产品。因此，地方政府出台的鼓励“地产车”相关政策，是符合当前社会整体经济高速发展的环境，是推动区域经济持续发展的“助推剂”。