去年9月被舍弗勒扫地出门时，纽曼恐怕没有想到，短短数月内他的职业生涯会有如此意外的转折。去年12月，大众集团董事长文德恩用超规格的礼遇迎接纽曼的到来，这次回归甚至被定义为“荣归故里”。不仅如此，今年9月之后，迎接纽曼的甚至是世界最大的中国市场。对于纽曼来说，用“否极泰来”形容完全不过分。
这位仁兄比现任大众中国总裁范安德年轻5岁，年方48，2004年他加盟大陆集团任CEO，在此之前，他曾长期担任大众品牌电动车部门的技术总监。去年9月，舍弗勒收购大陆后将纽曼辞退。不过回归大众集团后，文德恩对他礼遇有加，给的职位是大众电动车项目负责人。
为了给这个职位的重要性加码，文德恩特意在官方声明中表示：“电动车技术对大众集团将来的发展是至关重要的，可谓潜力无限。”
机会有时的确会撞到没准备的人身上。根据德国媒体最新报道，今年9月，范安德将回到捷克，接替荣海德出任斯柯达董事长，去执行文德恩为斯柯达制定的低端战略——为了大众品牌市场的稳定，文德恩用心良苦，特意为斯柯达划定了生存区域。事实上，这一战略早早已经确定，只是斯柯达不时冒头，执行得差强人意。
没有疑问的是，9月大众中国总裁的关键位置将空出来，这个宝贵的机会给谁呢？文德恩给了纽曼，这让大多数人都感到诧异，一个刚刚回归大众3个月的“新人”为何如此幸运，有人猜想文德恩正培植三四年后的接班人选。
纽曼有机会在这个全球最大市场捞足政治资本。去年大众在这个市场销售了140万辆车，大幅超越德国。没有人怀疑中国会继续“最大”下去。这对他三四年后竞选大众集团董事长大有裨益。按照目前情形分析，施泰德、范安德和克林格勒都可能成为他的竞争对手。陌生的克林格勒尤其值得注意，这位皮耶希的亲戚刚过40，便已成为大众掌管营销的董事，谁又敢说数年后皮耶希老爷子不再拉他一把，毕竟人家也是“皇亲国戚”。(杨开然)
