新闻版>分析评论>正文

新能源 看人家跑出多远

http://www.sina.com.cn   2010年04月08日 09:27   京华时报 字号:

  有媒体不断向民众灌输:传统汽车中国和世界大有差距,但是新能源,我们和外国人站在“同一起跑线上”。尤其纯电动车研发,中国已经遥遥领先;电动车在中国取代传统汽车指日可待。难怪连电力公司们也吵吵着要在大城市建设充电站了。

  日前,奔驰和奥迪先后在三亚和桂林面向媒体举办了“科技日”,画出了节能减排研发方向的路线图,展示了即将上市的多种新能源车型和概念车。让我们知道人家从起跑线已经跑出了有多远。

  奔驰的“蓝色效能(BlueEFFICIENCY)”环保战略,系统、科学、务实。研发路径依次为:进一步优化内燃机;完善混合动力车,开发锂电池电动车;以氢燃料电池车作为长远的解决方案。奔驰在混合动力方面已经取得商业化突破,比如奔驰S40(配置 图库 口碑 论坛)0混合动力车已经是世界上最节能的高档豪华车。商业化的Smart电动车,续航可达200公里。而奔驰研发氢燃料电池车已近20年。在科技日,奔驰展出了氢燃料电池驱动的双座跑车F-CELL Roadster,为向传统致敬,它采用了和1886年世界第一辆汽车一样的辐条车轮。

  奥迪推出的是“绿色高效模块战略”。来自奥迪的专家在讲座中提醒听众,汽车的节能环保绝不仅仅是指动力总成,而是要包括车身轻量化、空气动力学优化、减少轮胎滚动阻力、电器设备智能化和能量回收等综合解决方案。奥迪以其28年的全铝车身技术在业内遥遥领先。车重每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3升;如果应用在电动车上,则能增加7.5%的续航能力。科技日上,奥迪推出混合动力的Q5和电动的四驱跑车e-tron供媒体试乘。

  全球汽车业的一个共识是,尽管新能源车研发风起云涌,燃油发动机汽车依然是今后二三十年的绝对主流。因此,传统发动机的优化仍是汽车节能环保技术的重点。汽油直喷+涡轮增压是当今世界上效能最高的汽油发动机技术,奥迪是这一技术的率先应用者。其FSI和TFSI发动机比日系主流发动机领先了两代。奔驰在新一代车型上也大量使用称为CGI的该项技术。在柴油机方面,奥迪A3(配置 图库 口碑 论坛) 1.6TDI百公里油耗仅为3.3升,每公里二氧化碳排放99克,甚至超越了动力相等的油电混合动力车型。

奥迪A3外观实拍图
官方价格:暂无报价  经销商报价:暂无报价 奥迪A3
配置 | 资讯 | 图库 | 口碑 | 论坛 | 图解 | 经销商地图 大众汽车

  节能环保的竞争已经深入到了汽车的每一个细节,人家已经不是“站”在起跑线上,认清这个现实,追吧。(李安定)

(编辑:)

转发此文至微博 | 打印此页
看完该新闻后,你的评价是:
支持
好文章
枪稿
雷人
无语
标题党
发表评论: 登录名 密码

新浪汽车|汽车生活原动力