3月28日，瑞典哥德堡落下的那一锤定音，注定让吉利收购沃尔沃载入中国的汽车工业史册，但是，完成收购只是吉利“冲出国际”的第一步，至少目前，它就无法回避国人对其现实与未来的挑剔追问。
对于吉利收购沃尔沃的前景，很多人都把联想收购IBM PC之后的市场反响作为一个参照。联想收购IBM PC之后，曾有一些人宣布不买ThinkPad了，理由就是不能接受唯一能与苹果PowerBook日月争辉的产品被贴上联想的标签。最后，联想只好不断令ThinkPad降价，虽然销量上去了，但发烧友心中的圣殿却轰然倒地，ThinkPad品牌形象已荡然无存。
那么，中国人会接受吉利标签的沃尔沃吗？它还能与宝马、奔驰等豪华品牌相提并论吗？上周，本报联合手机门户网站3G.cn进行了“欧洲贵族吉利造，你还会买沃尔沃吗？”的调查。3G.cn网调显示，43.5%的人看好，认为这是中国车企提高国际形象的捷径，但与此同时，有42.6%的人并不看好，认为产品定位差距大，吉利汽车会降低沃尔沃品牌形象。超过45%的人甚至认为吉利收购后生产的沃尔沃，不应该标注“吉利沃尔沃”的标志，会影响沃尔沃的品牌。而在直接的购买力支持上，只有27.6%的人认为品质和技术还在，并不影响以后购买沃尔沃品牌的汽车，而46%以上的人则明确表示会有影响，理由是担心有“世界最安全的汽车”之称的沃尔沃，造车技术不如从前，品牌形象下降，不能再与奔驰、宝马相提并论等。
而在我们开通的交流平台“新快报汽车Q部落”(群号：100938607)里，网友葛小张则认为，虽然吉利的销售量上升很可观，但生产的都是低端产品，如果想要向高端发展，肯定比收购沃尔沃还要困难。明确支持吉利的网友刘氓则非常乐观，他说：“大家应该要多多支持才对，即使做砸了，也应该抱着光荣的心态，毕竟人家吉利敢做，而且至少积累了经验。”
网友发言
乐观派
ljw91866：如果保持其安全性和坚固的研发团队，还是比较符合中国人安全第一的习惯，所以我看好这次收购，但也还要看吉利怎么运作，我觉得这次收购对沃尔沃来说是很有发展潜力的，我就比较喜欢其安全和坚固！
dong-nan52：我认为李书福不是不认真的人，肯定能经营好这个品牌，我绝对支持！这个案例不能和联想比，联想本来就没有研发了，但吉利现在一直在研发上下功夫，两者是有差异的！
潘娟芬：支持吉利，我一定会买沃尔沃的。
lmfs：当然会购买，我喜欢沃尔沃，只要质量、配置在中国销售时不缩水。
sq6363065：会购买的！但时间应该是等个3年吧，我想这样最好了，且买的是在中国本土生产的沃尔沃！
中间派
aikesi：沃尔沃品牌可能有所贬值，但吉利品牌却大大提升。
hainachuanchina：吉利能否好好维护沃尔沃这一品牌，不好说，但李书福要面对很多挑战，但愿他能够成功。
zxton：中国要成为世界一流强国，中国的企业一定要成为世界一流的企业，作为探路者，不论成败，都有着极为重要的意义，当然，我们非常希望李书福能够做成功。
kerease：看看联想的例子，可以预见沃尔沃品牌价值部分丧失，但是对于吉利来说拥有和运作这样一个世界级品牌，已经对其未来的经营有着深远的影响。福特拿到了现金，吉利拿到了品牌和技术，算是一个双赢的结果。
denny0311：“大”和“强”之间并不存在必然的因果关系，也就是说做大可以但不一定就能做强。但中国的企业及企业家们却总以为做大就可以做强了。当然吉利也许是个例外，也但愿它能是个例外———不是基于“做大必然做强”这样的逻辑而进行的一次冲动行为。
悲观派
bbs：沃尔沃落户吉利是一束鲜花插到牛粪上。
kxy1113：吉利真是捡了大便宜了，希望它能像联想一样，借助IBM打开国际市场吧，不过沃尔沃车主可真是会郁闷了，以后就成吉利车了。
stay tuned：两三年内沃尔沃应该还是纯正的，三五年后吉利如何调校或蹂躏这位富家小姐尚不可预测。
云：真是太晕了。我昨天才看xc60。现在还买吗？
jilinhaishi：吉利的品质沃尔沃的牌子，我一定不会买。
jiez83：吉利对VOLVO的收购让俺把Volvo永久从购车名单中划去了。
