备受关注的“千里荣归路·百万捷达(配置 图库 口碑 论坛)情”捷达品质见证之旅于3月15日在贵阳正式启动，著名的哥汤永明驾驶着与他朝夕相伴七载的捷达柴油版出租车踏上了“回归”长春的寻根之旅。
提起汤永明和他的捷达车——人因车名，车因人贵。2002年10月9日，汤永明为了这辆捷达车，从贵阳直奔长春4S店，并千里走单骑，驾驶这辆捷达车行驶4200公里从长春开回贵阳。7年间，汤永明开着这辆捷达，跑遍了贵州、四川、云南等省市，行程超过百万公里，除了更换磨损件和机油，几乎没有出过什么毛病。
令人称奇的是汤永明曾经驾驶已经行驶25万公里的爱车，参加了由一汽-大众主办的“一箱油挑战千里无人区”活动，成功通过塔克拉玛干千里沙漠公路，并最终以一箱油行驶1952公里的佳绩夺得冠军。而后又在“绿色奥运、挑战2008”活动中，驾驶已经行驶69万公里的爱车征战乌兰浩特至加格达奇千里草原公路，创下了一箱油行驶1990公里的佳绩。 汤永明与他的爱车贵AU3228由此名满天下。
参加“一箱油穿越千里无人区”极限挑战赛并夺得冠军
惊险：“英雄车”差点儿被报废
2010年1月2日，汤永明的这辆出租车上路营运已满7年，按照相关规定将报废。想到即将同自己朝夕相伴的爱车分离，汤永明便怀着真挚的情感写信给一汽-大众请求设法保留这辆捷达车。一汽-大众收到信后果断决策将一份《收藏确认函》递交至贵阳车辆公司，“英雄车”遂得以保全。汤永明对此十分感动，主动提出将已经行驶百万公里的“老爷车”开回它的诞生地——长春，而且是顺着七年前的购车线路，于是此次的“贵阳·长春捷达品质见证之旅”便应运而生了。
发车仪式上，一汽-大众西区领导、一汽-大众高级工程师洪治平、众多捷达车友共同见证了汤永明驾驶这辆曾创造无数战绩的“英雄车”启程“回归”的时刻。
现在这辆柴油捷达公里数已达100万而发动机未曾有过大修，未曾更换过燃油分配泵和喷油器， 发动机底盘均正常，行驶无黑烟，百公里市区油耗5.6L，长途4L。最高时速仍可以跑到150码。事实证明捷达的省油和皮实不只是个传说。
2009年11月30日，汤永明的贵AU3228柴油捷达车的里程表在显示了“999999”后不再跳了，这表明它在发动机未经大修的情况下跑完了一百万公里。接下来的一个月，里程表一直定格在这个数字上不再变化了，“999999”定格了捷达品质。
出发：开启千里寻根之旅
在成都欢乐谷新捷达上市现场，这辆“英雄车”成为各界人士追捧的明星
汤永明在新捷达上市发布会上深情讲述自己同捷达的情缘。(左一为驾驶捷达环游欧亚大陆的汽车旅游探险家廖佳，右一为一汽-大众汽车有限公司总经理安铁成)
驱车驶入全长136公里、112公里隧道、540座桥梁的秦岭路段，在崇山峻岭之间，昔日难于上青天的蜀道，就这样被汤永明和他的捷达以80公里的时速，不费气力地穿越了过去。
3月30日，汤永明受邀来到一汽-大众唐山冀东4S店和秦皇岛庞大一众4S店参加“百万公里无大修车主现场交流会”。交流会现场，汤永明和唐山、秦皇岛两地车友们就节油、保养等方面问题展开深度探讨，并与大家分享了他百万公里无大修的用车和养护心得。
抵达：续写载入史册传奇
从贵阳启程长途奔袭三千余公里，汤永明驾驶的捷达车将最终抵达捷达诞生地长春，然后进入一汽-大众专门为他爱车准备的收藏展厅，从此这里就作为“国民车”、“主流车”、“功勋车”杰出代表的永久归宿，同时让更多的人知晓捷达无与伦比的卓越品质和极具传奇色彩的历史故事。对于以“皮实耐用”著称的捷达，行驶百万公里无大修已经不算新鲜。但让人们津津乐道的是汤永明“千里走单骑”回“娘家”的感恩之心和驾乘已行驶百万公里的捷达再次跨越千山万水，回归其出生地的回报之举，而这一次，无疑是又创造出一项后人难以复制和超越的奇迹。
