中国民营企业吉利汽车收购全球知名汽车品牌沃尔沃的消息，不仅让全球媒体关注中国，更让吉利汽车的创始人李书福成为焦点人物。

　　在一次与沃尔沃工会谈判时，沃尔沃工会问：“你能不能用三个字形容你为什么比其他竞争者更好？”吉利集团董事长李书福：“可以，I LOVE YOU。” 从2002年李书福在公司内部称要收购沃尔沃，到2010年3月28日下午在瑞典签约，李书福终于圆了梦。李书福有一个比喻，他说吉利收购沃尔沃，就像是一位农村小伙子爱上了一位电影明星。

　　在全球经济危机的大背景下，中国企业出海并购，似乎已经不是新闻，中国企业能够拿出18亿美元收购资金的企业不在少数。但李书福的这次并购，无论在国内外，都让舆论惊讶。此次收购主角，为什么会是民营企业家李书福？

　　对于这一疑问，李书福其实已经作了回答。3月30日，在新闻发布会上，李书福发表了一连串的感谢。感谢发改委、感谢商务部、感谢工信部。

　　8年前已经盯上沃尔沃

　　“李书福是一个目标清晰，对理想非常执着的人。”负责沃尔沃收购谈判的沈晖说。早在几年前，美国汽车工业还蒸蒸日上的时候，李书福就预言，世界汽车工业会迎来新一轮洗牌。

　　2001年，吉利获得轿车生产资格。此后，担任华泰汽车总裁兼首席执行官的童志远(后加盟吉利)在某论坛上第一次见到李书福，李书福说“通用、福特10年、20年之内将会破产”。李书福的预言，引得童志远与台下的听众一起大笑。

　　而李书福给出的理由是，他认为企业和人一样，要经历由小长大、由大变强、由强而衰的过程，自主品牌企业就像是一个孩子，正处于成长中，而强大的美国汽车工业则会衰亡。李书福还表达了当时听起来像天方夜谭一样的理想：福特有一天会想要出售沃尔沃，吉利要把沃尔沃买下来。

　　当时，大家都以为这是“汽车狂人”李书福说的又一句疯话。但现在看来，李书福的预言应验了。

　　2007年9月，李书福第一次以挂号信形式向福特美国总部申请收购沃尔沃。福特的财务总监勒克莱尔表示：“我们现在不卖！你知道沃尔沃一年有多少销售额？150亿美元，相当于1000多亿人民币！”

　　2008年，全球经济危机波及了美国三大汽车公司，福特决定剥离沃尔沃。李书福以其对沃尔沃持续多年的关注打动了福特董事长比尔·福特和CEO穆拉利。

　　“领导胸襟”聚拢一批虎将

　　李书福于1963年出生于浙江省台州市附近的一个村庄。出身于小商人家庭的李书福，用100元的毕业奖励，购买了一台旧相机和一辆自行车，开始在一些景点给游客拍照，让自己的创业资金在6个月内翻了十倍。

　　他用这笔钱开了一间照相馆，并发现了一个非常赚钱的副业，即出售从冲洗相片的药水中提取的银。后来，他开始转做电冰箱及冰箱零部件。当冰箱生意失败后，他转而生产摩托车，最后是汽车。李书福还曾涉足海南岛的房地产市场，发起过一支以吉利命名的足球队，在赛场上屡战屡败。这使得他自称“只擅长做实业投资”。

　　李书福喜欢突显自己的农民出身，有外媒这样描述：“如果你低估这位穿着蓝色西装、灰色袜子、略带破损的皮鞋的男人，那就犯了大错”。

　　在吉利收购沃尔沃项目展开后，一批人才聚集到吉利，比如，袁小林、张芃、沈晖、童志远。袁小林是国际并购专家，曾英国BP集团伦敦总部负责重大并购项目，任外交官多年；张芃则曾在香港南华集团、西班牙新世纪公司、壳牌集团以及BP集团担任要职；沈晖曾就任TXU集团的中国首席代表、博格华纳集团中国区总裁、菲亚特动力科技公司中国区总裁；童志远曾是北京奔驰董事、高级执行副总裁，后又出任北汽控股总工程师、华泰汽车总裁等职。

　　作为农民企业家李书福创立的民营企业，吉利身上“土气”未除，为什么能够吸引这一大批人才？

　　沈晖表示，“李书福是一个很能让下属放开手去做的领导者，可以给我很大的空间。”

　　袁小林则表示，“每天十几个小时、接近20个小时的非常集中的状态进行并购谈判，需要人内心迸发出的一些东西去推动，否则是支持不住的。对上进的追求，吉利可能比发展到成熟阶段的大公司更强一些。”

　　吉利集团副总裁赵福全曾对记者谈起，李书福拥有一个领导者应有的胸襟以及执着，他给予自己的信任是很多企业难以给予的。

　　政府支持书写收购传奇

　　3月30日，吉利收购沃尔沃发布会的一开场，李书福首先感谢了“国家发改委、国家商务部、国家工业与信息化部”等政府部门“对吉利并购沃尔沃这项工作的关心、帮助和指导”。他说，“在党和政府的正确领导下，吉利汽车从无到有，从小到大”，“我们沐浴着党的阳光雨露，怀着一颗感恩的心”……

　　在一个企业并购的发布会上长篇累牍地谈这些似乎有些令人意外，但是了解吉利的人就会懂得李书福这些话背后包含的深意。

　　事实上，在中国的汽车产业领域，与众多国企相比，吉利是弱小的。若以资金实力论，能够取代吉利进行海外收购的企业，还有很多。李书福对政府部门的“感谢”表明，如果没有政府的支持，这项收购恐怕是不大可能的。

　　十多年前，由于汽车制造是一项资本、技术密集型工业，民营资本造车得不到政策的支持，李书福屡受打击。谈起过去的创业史，李书福总是喜欢说“爹不疼娘不爱”，“我们是苦孩子穷孩子，必须比别人更努力。”

　　近年来，吉利越来越受到政府认可。去年，吉利成为在金融危机中逆势增长的正面典型，屡屡在中央电视台、《人民日报》等媒体上亮相。而此次吉利对于沃尔沃的收购，也离不开政府的公开支持。商务部发言人姚坚几次表示，吉利收购沃尔沃，有利于有效利用中国的资金和外汇储备。

　　此外，吉利从国内银行顺利融得了大量的收购资金，也同样离不开政府力量的推动。(朱艳莹)