雪弗兰科帕奇 22.48——37.28万元
雪弗兰科帕奇的长宽高为4635/1850(1870含脚踏板)/1720(1755含行李架)，轴距为2705mm是这几款车中轴距最长的。它的前脸强壮有力，车身腰线饱满，几何线条突出的车头更多地阐述了它的刚劲，规则的前透射大灯和冷却格栅使它显得很含蓄。再加上简洁流畅的高腰线设计和具有动感的车身线条使它的外表更多具有了欧洲风格。车尾部采用跑车式设计，将双排气管嵌入运动型后保险杠护板，再配合造型独特的高位尾灯使车尾造型很大气。
内饰的设计比较传统，不过真皮座椅比较舒适，尤其八向电动调节并带手动腰托的驾驶员座椅，能有效的舒缓长途驾驶的疲劳。空间上来说雪弗兰科帕奇完全够用，就算带三排座椅也能满两个人舒适的乘坐，头部空间也比较充裕。
科帕奇智能四驱系统，采用的是液力耦合差速器，确保了前后轮在任何情况下的最佳动力分配。在一般道路行驶时前轮驱动，以保证加速性能和燃油经济性。在遭遇冰雪路面等抓地不足的情况时，在0.2秒内系统从两驱切换到四驱，以确保行驶稳定性。而且动力传动系统充分结合了ARP和ESP，加强了车辆的控制和主动安全。在安全功能上包括了刹车辅助系统(HBA)，还具有DCS电子下坡控制辅助系统、ARP电子防翻滚功能、拖车稳定辅助系统(TSA)和车身高度自适应调平系统，并配备Self leveler高度自适应式后悬挂系统，即使承载不同负荷也能自动调整到车辆设定高度，保障了更好的通过性。
铃木超级维特拉 20.90——33.90万元
铃木超级维特拉的长宽高为4060(含全盖备胎部分)/1810/1695mm，轴距为2440mm，在这些车型里长度最短，轴距也是最短。这样的设计虽然在空间上没有优势，但是在复杂的道路上，由于其短车身短轴距的设计，使得通过角很大，能轻松的跨过更陡的坡顶。
超级维特拉的外观和内饰都比较中庸，空间也只能用够用形容，但是最为一款SUV车型，超级维特拉显然是为了越野能力而放弃了较多的公路感受。超级维特拉是同级别SUV中越野性能十分突出的一辆，它采用了机械式的中央差速器，实现全时4驱，并带有限滑功能，车轮打滑时能够自动分配扭矩。这种差速器是当小圆球在弯曲的沟槽中滑动时，推动被沟槽切断的滚筒从而发挥限滑的效果。这种机械式差速器没有电子设备的响应时间，因此在响应速度和可靠性方面的表现更加出色。同时超级维特拉的中央差速器带有三种可选模式，高速4驱、低速4驱、低速锁止4驱，这三种模式一般只有在纯正越野车上才能看到。
超级维特拉是这级别鲜有的主打越野的SUV，它的4驱系统可谓这级别罕见。机械式的中央差速器让维特拉能应付绝大多数的越野路况，低速4驱和中央差速锁的使用让维特拉也能征服难度较高的越野项目，在越野场地甚至能跟上普拉多和帕杰罗的步伐。在市区公路也能表现出良好的行使稳定性，只是油耗会有些偏高。
