十一：使用率不高。但是！咱们没有啊。
阿东：还有一个小补充。应该是低配的配置上说过，捷达全系的后排座都不能放倒！所以它就算是有660升容积的话，那它只有660升，但我们高配车型和低配车型放倒座椅的形式不一样。比如说低位车型7.38万这款车型是整排放倒的跟CR一样，然后高配车型是四六分折的，你可以更多出来一种空间的变化。所以，在这种空间使用率上由三厢车能变成两厢车的感觉，我觉得还是可以的！
十一：我觉得这么说吧，反正啊听起来之后我觉得我能理解阿东的意思，就是很重要的，或者说安全性的配置其实捷达考虑很周到的。我问一下，你那个儿童安全座椅的接口爱丽舍有吗？
一水：我们有安全门锁。
十一：再见。我觉得这个可以给捷达加不少分数，尤其你们家有小宝宝的家庭。所以安全方面捷达其实座椅确实很不错，但是你要说舒适性配置，真是如一水所说的，咱们没有啊！没有办法。
怡静：这不是新捷达的风格嘛。
十一：所以你们俩打一个分吧，也是给我们建议的参考分数，因为从价格上其实差不多，爱丽舍低配便宜2000，高配我们刚刚比的这两个版本是高出2000，但是不管是高2000还是低2000，它给出的东西都多出了这个价值，所以性价比还是不错的。 来，两位打一下分数吧！
一水：美女都说性价比不错了，我都不好意思打了。
十一：我相信你打出来还是很狠的。
一水：按照整体风格来讲，爱丽舍我觉得比捷达更居家化，至少从外观上更能吸引现在的消费者来使用。从配置的角度讲，我觉得真是完胜！你要打分的话，我觉得赢出两颗星没有什么太大问题！
十一：赢出两颗星！
阿东：我觉得没有那么大的差距，因为从捷达的用户来说，比如说像公司用，包括一些男性的消费者用捷达，或者爱丽舍比较多点，他注重的是车辆本身的那种防腐防锈，碰撞安全性能包括可窥缩的转向柱，这种安全上的配置，向他说的比较花哨的东西是舒适性的一些配置，看你更多关注的是哪一方面！如果你对安全性关注更多一些，我觉得捷达完全不输给爱丽舍！可能如果说你关注的舒适性更多一点，捷达可能稍微略略差了一点点，但是不是两颗星的距离。
十一：那阿东觉得是几颗星的距离呢？
阿东：怎么也是领先半颗星。
怡静：夸张了。我都有点不好意思了。
一水：还有一点小补充。
十一：没完了。
一水：刚才阿东说了捷达的安全性好！但它为什么在低配车型上一个气囊都不给？这是安全性好吗？它不好啊。
怡静：低配车型一个气囊都没有啊！为什么呢？真的假的？
一水：真的。
怡静：它能出厂吗？
一水：它可以出厂！它好意思卖都。
怡静：阿东彻底不说话了！我觉得这句话让我觉得是能差出两颗星的。
十一：要不然如果不这么残忍的话，差出1.5颗星也是可以的吧！
怡静：我同意。我不帮阿东了，这边低配一个气囊都没有，虽然我们总强调气囊多不代表安全，但气囊没有，它应该能够代表一定意义上的不安全！
十一：对。心里起码很不踏实了！那就一颗半吧，爱丽舍4颗半，捷达3颗星。差出一个半小星星。这一轮环节就告此结束。那接下来我们要比的是综合印象了，两位也是稍适准备啊！这里依旧是《车型之间》！最后我们再综合印象之前，再来说一下动力吧！
