十一：用阿东的话说就是让一水先忽悠，一水发言完毕换阿东。
阿东：其实新刚才一水说的那些配置，当然他点评的也比较细，但是我客观说一下，比如说新捷达的新组合仪表，包括…
十一：阿东自己都忽悠不下去了，一水在边上乐得都抽筋了。
怡静：我觉得吧，听上去配置捷达确实差了一点。
十一：在低配的比较上是不是差不多就这样了，我觉得阿东挺不容易的。残值率这点还是有打动我们的，因为对于这样一款特别结实、特别耐用的车，我买个几年肯定还得卖出去的车，二手残值率可能比我这时候配置便宜的那几千块钱，也许到时候更显价值。所以接下来还有什么继续补充的吗？
阿东：我其实特别想补充一点，其实捷达里面，比如说ABS、EBD这种的都是一些标配的装置，对安全性来说非常重要。
十一：打断一下爱丽舍没有吗？
一水：有。
阿东：法系车尤其像标准雪铁龙，它永远是标榜自己是博士8.1的版本，他们在这个电子元件方面可能是成本控制非常好，所以他们在电子元器件方面它的升级换代是随着自己车型的改变而改变的。原来的老款爱丽舍我记得是8.0版本，但是现在博士又升级了，这个爱丽舍还没有跟上。爱丽舍没有跟上不代表捷达跟上了。
十一：刚才比的是低配，有点残不忍听的意思！阿东我真的能站你这边继续往下比吗？
怡静：但是我们还得比这个高配版本，我觉得特别遗憾的是再次想倒戈，捷达没有自动版本可选，但是爱丽舍至少有。这点阿东还有什么可说的吗？
阿东：新捷达来说主要讲的是实用性的，从自动变速箱和手动变速箱来比，成本来说要贵一万多块钱，好像捷达要贵1万二，你买这个自动挡的，买10万以内的车型自动挡和手动挡的那个差价稍微大了一点，所以现在还是以买手动挡为主，手动挡的实用性更强，性价比更高。
十一：我觉得也是。以往说到什么车，没自动挡我都特生气，对于这款车没有自动挡我真的不生气。
怡静：习惯了。
