新浪汽车讯 2009年对东风雪铁龙来说是销量爆发性增长的一年，整个销量增长的速度比市场的速度快2倍，而世嘉的增长率更是高达791%的惊人增长。2010年3月20日，在被誉为“人间天堂”的杭州，雪铁龙全球第100万辆五门C4——东风雪铁龙世嘉在杭州正式交付。交付仪式结束后，东风雪铁龙总经理穆懿夫接受了媒体的采访。
今年世嘉的目标是销售11万辆 世嘉在2009年增长率高达791%，对于2010年世嘉的销量穆懿夫认为增长率应该是没有去年增长的高，今年对世嘉的目标是销售11万辆的水平。但是，对于采用什么样的销售策略来实现这个目标，穆懿夫表示：东风雪铁龙不仅要通过良好的口碑传播，创造一个好的营销环境。而且还会利用世嘉“型动体验营”活动，邀请客户和媒体来体验世嘉，通过试驾的方式来体验它的操控性，即体验式营销，将分别通过车的体验营销和客户的体验营销，让用户感受到更满意的服务。
2010年中国车市将有15-20%的增长 2009年对东风雪铁龙来说是销量爆发性增长的一年，整个销量增长的速度比市场的速度快2倍。今年的1月到3月东风雪铁龙仍然保持着良好的销售势头，这主要得益于世嘉三厢(配置 图库 口碑 论坛)和C5。对于2010年的车市穆懿夫认为中国车市将有15-20%的增长。穆懿夫表示：“整个车市可能是加速增长的趋势，也可能是放缓的趋势，在中国，预测市场是比较难的，就像去年，大家都对走势的预测有了一些偏差。因为现在中国的经济也是处于比较良好的时期，所以我认为2010年中国车市的增幅能高过15%或者达到20%的话，那么我们会很高兴。” 丰田“召回门”也可以说是一个重新划分市场的时机
丰田“召回门”事件的发生对日系品牌的汽车甚至是日本制造都会产生一定的影响，而这是否将会成为东风雪铁龙扩大市场占有率带来契机？对于这一问题，穆懿夫认为雪铁龙更应该是借助自己的优势发展，而不是借助别人的弱势来发展。 从一个汽车专业的人士角度来说，穆懿夫认为召回的状况发生也是比较正常的，因为这也是保护客户的安全的一种方式，他所采取的方式只是给客户提供一个援助。 穆懿夫表示：丰田“召回门”也可以说是一个重新划分市场的时机，但是，雪铁龙更应该是借助自己的优势发展，而不是借助别人的弱势来发展的。对于东风雪铁龙的优势来说，一个是雪铁龙在市场上的活跃度，一个是网点正在实行的网络系统的全面更新。 2010年东风雪铁龙计划要发展50家新网点。除了新的50家网点以外，还有150家网点会进行改造工程。在网点改造中，一个网点除了外观的更新，也包括服务的改善。为了营造一个高水准的服务水平，从去年开始东风雪铁龙进行了管理体系的完善并且做的非常精细，甚至分析了整个客户的看车路线，从客户进店，然后怎样看车的，把它录下来，总结出怎样的接待工作是最好的。同时，东风雪铁龙还制定了标准化的作业指导书，就像一个飞机驾驶员一样他有了一些标准化的操作流程以后就可以很放心的操作。 北京车展将带来惊喜 在采访的最后，穆懿夫表示将在北京车展为车友带来惊喜。穆懿夫透露：“新产品是东风雪铁龙在1月7日投放的C5，这个是东风雪铁龙最重要的新产品。在即将到来的北京车展上大家会看到惊喜，因为是惊喜，所以现在还不能告诉大家。还有在世博会上也将有惊喜，而且这个惊喜也是全球性的惊喜，因为它是第一次在世博会上出现，然后在法国馆里也会有惊喜。”
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