新浪汽车讯 在过去，A0级这个市场属于自主品牌的“半真空区”。似乎众厂商在热衷于角逐类似F3这类车的市场时把A0级这个细分给淡忘了，以至于在很长时间内只有威志(配置 图库 口碑 论坛)、金刚等几款产品。不知是事先“约好的”，还是碰巧，2009年几乎成为了自主A0级轿车的爆发之年，各款新车纷纷亮相，而且表现个个不俗。估计很多厂商已经开始感叹：原来没发现，原来这块蛋糕这么大，早知道就早点弄了！
在这方面走得比较早的，除了天津一汽和吉利两个厂商以外，后起之秀江淮也算一个，它的同悦(配置 图库 口碑 论坛)就比下面列举的这些车型早上市一步，而且现在的日子过得也非常好。或许是大家都忙着在这个市场争夺吧，本来算是自主品牌最擅长的A00级微车市场却在2009年鲜有强有力的新品亮相。奇瑞(配置 图库 口碑)推出的瑞麒系列是不错，可惜因为价格等因素销量平平。其他热销的产品，包括像比亚迪F0(配置 图库 口碑 论坛)之类，也都是早在2009年之前上市了。因此在本篇中，我们看不到自主A00级的身影。
上市时间：三厢版 2009年3月18日 两厢版2009年11月23日
市场表现：一月销量16388台
今年一月份长安悦翔的销量着实让人吃了一惊，因为这个16388台的数据比2009年12月份整整翻了一倍。这其中一个很重要的原因，是这个数据加入了悦翔两厢(配置 图库 口碑)版的成绩，而悦翔两厢版是去年年底上市的，它的市场能力到今年一月份才真正体现。如果这个数据属实，充分说明悦翔两厢版再次获得很大成功。而如果2010年悦翔都能拥有这样的销售成绩，那这款车成为国内这个级别的“王者”将是无可争议的。
长安在推自主轿车上是走了弯路的，这和江淮有点像。第一款志翔(配置 图库 口碑 论坛)贪大求全结果导致定位失准成为冷门一族，至今都翻不过身来。第二款奔奔(配置 图库 口碑 论坛)则发扬长安擅长早微车的强项，总算是确立了地位，但仍不能算火爆。最终长安才发现，原来过去最不看好的A0级市场，才是它最擅长的——悦翔一经上市就一发不可收拾，迅速蹿升至月销量七八千台的水平，成为这个级别的领军者。
悦翔的成功不仅仅是定位准确，关键还在于设计上的出色。虽然在这款车上我们可以看到很多长安合作伙伴车型的身影(如三厢像马自达，两厢尾部像福克斯，内饰像铃木等等)，但不得不承认长安这种“拿来主义”获得了很好的效果。再加上长安对品质的控制和合理的价格，悦翔自然可以轻松获得家用车用户、特别是二三线城市家用车用户的青睐。
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