赵庭锐：它是一种文化吧，你就置身在这种文化中。
张迪：起码也是25、26万的车，你买这么小的一个两厢车，它是否带给你相等的等值，这么来评判不如买高尔夫，不值得买GTI，但是GTI带给你的精神和实际操控的感受，应该是和这个价格是基本相符的。毕竟想一想，进口版五代将近40万，六代现在改进了，才卖20多万。
主持人怡静：我们联线一下新浪汽车试车手邱满春，看一下他的实际驾驶感受。首先讲一下试驾带给你的操控感受吧。
邱满春：此次试驾操控感很深，因为它比普通版的高尔夫六操控更加犀利，我们专门安排了一个赛道上试驾，感觉到了操控是非常优异的。
主持人怡静：在你的实际驾驶和动力方面呢？
邱满春：它搭载了一款2.0T的发动机和迈腾上装载的2.0T是一样的，大概1700转以后涡轮介入，感觉到推背感很强。
主持人怡静：我们节目中惯用的两个问题，一个是你认为它的最大的优点，一个是最大的缺点。优点可能非常好找，那么缺点是什么呢？
邱满春：目前来看缺点还是稍微有一点贵吧，毕竟这款车对于中国汽车市场来说是一个新的细分市场的车型，对于大多数的用户来说，20多万的价钱买一款A级车还是稍微有些贵。
主持人怡静：您觉得这款车的缺憾还是体现在价格上，也是刚才我们聊到的所谓值不值的问题。那么让你下定决心买这款车的因素就是操控性能呢？也是这款车最大的优点？
邱满春：它的动力和操控在这阶层的车来说是无可挑剔的。
主持人怡静：谢谢满春。回到演播室，两位也都是试过的，想问的具体一点，对于一般人来说，我真是神往GTI，但是它真的能给我什么？
张迪：很强劲的加速感受，还有刚才他说的很好的、紧凑的架控感受，包括您的听觉和视觉感受到的东西，都会比日常小车不一样。
赵庭锐：坐在那个车中，它有很多细节的地方让你知道和普通的车不一样。比如说缝线都是一些红线。
张迪：这是GTI家族的特征，方向盘、进气格栅上的红线，还有大量的横置的设计元素，比常规高尔夫更加低矮的车身也带来一种横的安全，这是它倡导的视觉元素。还有内敛和低调，20万可以改装一个比较张扬的车，但是为什么要买GTI，是它保持了比较好的性能的同时是非常的低调，看起来是比较普通的小车的感觉，没有那么张扬，这也是很多人选择它的原因。
主持人怡静：对我来说，我对车的操控并不是特别的在意，也不是特别的了解，我可能觉得高尔夫和GTI的差别主要是GTI，但是通过你说，我觉得是完全不同的两款车。
张迪：对，设计的理念就不一样，当时开发的时候就是六位德国的工程师在琢磨把一辆普通的高尔夫变得不平凡。因为高尔夫在诞生时就是一看大众车，怎么能使它变得非常有亮点，他们在性能上下了功夫。当年相当于把官方改装版的这样一款车推向了市场，当年的反响非常好，其中一个重要的原因是价格亲民，同时性能也是使穷人玩得起高性能的车了，也让人们看到买这个级别的车的人，不一定意味着我只能开这个级别的性能，这个级别的性能有可能升级到更高，这是高尔夫存在的意义。
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