新浪汽车讯(李颜伟发自德国)3月11日，大众中国区总裁范安德公布了大众今年在中国的产品计划。
去年，范安德对中国汽车市场增长预测是10%-15%，但是昨天，范安德将这一数字修改为15%-20%。“从整个中国汽车工业的发展趋势来看，大众对中国汽车市场充满信心。原本我们计划在中国投资44亿欧元，现在我们将重新梳理投资计划，增加投资额度。”
2009年，大众在中国的销量为140万辆，同比增加了40万辆；大众在中国的销售收入达到200亿欧元，同比增加40%，工厂利用率达到90%，新雇用的员工超过1万人。但是由于大众的产能库存比较低，这在一定程度上影响了大众销量数字的进一步增长。消费者长时间等待提车的状况让范安德很不满意。
“目前，大众的产能提升对我们的组织架构已经构成了极大挑战。现在大众正在研究在南京、上海扩建工厂之外的计划。相信大众新的生产基地会很快公布，并将在2013年左右落成。我们现在正在考虑各方面的可能性。”范安德说。
但是范安德强调对大众而言，产品质量是放在第一位的，而组织结构的建设能否适应市场快速增长的需求是排在第二位的。
7大新品上市
2010年，大众将有7大新品上市，目前已经有3个产品投放市场，它们是大众高尔(配置 图库 口碑 论坛)夫GTI、CC和途观(配置 图库 口碑)。随后，大众还会有新产品与消费者见面，比如Q5。在小型车方面，大众会在7-10万这一区间内陆续投资一些车型，但是大众认为没有把车型继续下探的必要。
目前范安德担忧中国汽车市场的下半年增幅将放缓，所以现在大众的各项工作都在往前赶，包括经销商的网络建设工作。
现在，大众在中国的市场份额为18%，范安德认为这一数字是比较健康的，2010年虽然不会有大幅提高，但是会有一个常态的发展。
南方战略没有考虑引进西亚特
在大众2018年的战略规划中，中国南方市场份额要占到12%。 而2009年，大众在华南市场增长了1个百分点，其中高尔夫(配置 图库 口碑 论坛)GTI的订单有25%在南方市场实现。
对范安德而言，大众的南方战略是一个复杂的计划，它既包括经销商的网络建设，也包括大众产品的品牌推广。
范安德向媒体表示，大众目前没有引入西亚特的计划，新产能的增加只包括奥迪、大众和斯柯达三个品牌。大众准备在中国引进模块化的生产方式，使用相同的模块化技术产品，提高生产效益。
范安德透露，在今年的北京车展中，由大众研发生产的电动车将亮相，届时包括大众集团总裁文德恩在内的全部董事会成员都会出现在北京车展现场，发布中国策略。
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