在产品部件设计阶段，也全面考虑了安全性能。以车身设计为例，突破了“厚度越厚、强度越高的板材就越安全”的传统设计思想，采用了大量不同强度的钢板，并在关键部位采用高强度钢板；在车身开发过程中，使用了大量先进的计算机仿真模拟和开发试验手段，从而确保了这款A00级小车能在较低重量的前提下拥有出众的安全车身。

　　又如车身前横梁设计，对行人保护和碰撞防撞性能必须要进行综合考虑：既要弱化前横梁来降低对行人碰撞的伤害，又要强化前横梁来满足高速碰撞中防撞性能的要求，如何处理这两者之间的矛盾是对设计人员的巨大挑战。最终，经过刻苦攻关，吉利汽车研究院成功开发出了“压溃式前横梁”，同时满足了行人保护和防撞性能的要求。

　　再如在开发内饰的过程中，对内饰材料的选择既要满足环保要求，具有高可回收性，又要考虑碰撞中对乘员的保护要求，具有适宜的软硬度，这同样是两难的抉择。吉利熊猫在精密计算和反复试验的基础上，对内饰材料进行了适宜的选择，确保在安全测试中内饰也能发挥一定的保护作用。

　　在安全配置方面，吉利熊猫更是充分体现了“安全第一”的理念，全车采用了6安全气囊(帘)和预紧限力式安全带的高端配置，这通常是B级车型的安全配置水准。6安全气囊包括主副驾驶正面安全气囊，主副驾驶座椅侧面安全气囊，主副驾驶侧面安全气帘。而高端的预紧限力式安全带，能够更为有效地控制乘员在碰撞过程中的姿态，从而可以显著降低乘员的胸部伤害。

　　此外在吉利熊猫上还配备了主副驾驶安全带未系提醒装置和乘员检测系统，帮助司乘人员养成良好的驾车习惯。

预紧限力式安全带

　　为能更为精准地控制安全气囊与安全带的点爆时间，最大程度地发挥其保护性能，在吉利熊猫车身上采用了德国Bosch的安全气囊控制器，并在车身前部和侧面增加了加速度碰撞传感器。