奔驰于近日发布了新款E级敞篷车的首批细节资料和官方图片，其中包括了位于挡风玻璃上方的创新性可伸缩式导流板的工作原理。

　　驾驶者可以通过一个名称为Aircap的驾驶者操作系统在挡风玻璃顶端升起一个导流板，使其直接向上升高20厘米，升至客舱的顶部，从而消除振动和减轻在顶篷打开时的噪音。

　　导流板可以在车速高达99英里/小时时升起，而且在车速高达161英里/小时时还能有效地操作。据奔驰的空气动力学部门高级经理Teddy Woll表示，Aircap系统在风洞中经历了“两千到三千小时”才研发完成。该系统是由211个不同的零部件组成的，是用44种不同的材料制成的，而且已经通过了超过10000次的极端测试。