不过，尽管奔驰表示这个Aircap系统可以运用在其他的敞篷车型上，但是该系统的效力决定了它只有运用在四座车型上才会最实用。据内部人士透露，奔驰的设计师知道，这个系统虽然实用，但是不会受喜爱更加动感的双座车型的消费者的欢迎。

　　新E级的Coupe (配置 口碑) 版车型是世界上最富流线型的量产车，其风阻(Cd)系数为0.24，但是E级敞篷车的风阻系数升至0.28。导流板升起时会进一步降低风阻系数，从而使燃油经济性平均提高1.2 mpg。

　　新款E级敞篷车是基于E级Coupe设计的，将于明年3月在英国上市销售，将标配Aircap系统。而Air Scarf(可使热风从乘坐者颈部周围流过)将作为选配。

　　新款E级敞篷车比Coupe车型重大约70公斤，与最新款的E级轿车与Coupe车型一样，敞篷车同样将提供一系列四缸、六缸与八缸发动机供消费者选择，其中包括双涡轮的四缸E250 CDI发动机。

　　新款奔驰E级 (配置 图库 口碑 论坛) 敞篷车的售价目前尚未确定，但是据消息人士透露，与新款E级轿车和Coupe车型降低的售价相符，新款E级敞篷车的售价将会比现款车型低大约5%。(Sally Wang编译)