主持人：一般上档次的车在动力上都配置很高，据我了解目前汉兰达有两款发动机，一款是2.7升，一款是3.5升的，这两款发动机对于国内消费者来说都比较陌生，我印象里以前好像没有在国内的车上配置过？

　　李鹏：对，因为这款发动机一直使用在原装进口车上，全新改良的是F-LE发动机，采用了电脑控制气门的开启时机双VVT-i的技术，实现燃油高效应用，使它更经济、更环保、更强劲，这款发动机是05年出品的，最早用在雷克萨斯LS350上，当时这款车06年获得了世界十佳发动机，这款发动机用的是缸内直喷技术，现在奥迪都是缸内直喷的，丰田其实也有，只不过没有在国内使用，目前这款发动机也没有使用缸内直喷。因为我们知道现在缸内直喷的奥迪一般都加97号油，使用费用比较高，而咱们这款加93号油就可以了。

　　主持人：确实是，本身排量就大如果在烧97号油成本太高了。那么2.7升的那款发动机是怎么个来路呢？好像也是很新的？

　　周付广：这是新开发的一款发动机。

　　主持人：有什么特点呢？

　　周付广：它最大的特点就是动力相当平稳，可以在全转速的区间，动力输出基本上都在200牛.米。

　　主持人：是不是有点扭矩平台的那种感觉？一个很宽的转速范围内都能输出比较大的扭矩。

　　周付广：对，因为按排量来讲它不是很大，而动力输出却相当持续、平稳，一个越野车如果没有平稳的动力的话，开起来也不是很舒服。

　　李鹏：2.7升的，不会像2.0或者2.3的这种车，有点小马拉大车的感觉，这种动力不会让人觉得起步很费劲，真正跑起来也不会觉得这个车是软弱无力，提速很慢。所以定位上2.7升的排量更不错。

　　周付广：3.5升的来讲动力十足了，而且这款发动机配的变速箱还是不一样的。

　　主持人：2.7和3.5升的，不知道日常有没有反馈油耗？很多准车主比较关心。

　　李鹏：其实在油耗来讲，2.7的油耗真正在城市里面开，如果磨合的比较好的话，基本上是在11到13个油之间，3.5的油耗基本上是在13到15之间，这是城市综合的一个情况。

　　李鹏：要是在90公里匀速开的话，谁可能也做不到。特别是城市堵车的情况下。

　　主持人：所您刚才说的是实际油耗，对于这种体积的车来说还是不错的。刚也提到这两款大排量发动机也是带VVT-i，而且都是双VVT-i，这种跟小车有没有类似的地方？或者使用保养上是否和小车有区别？

　　周付广：VVT-i的控制上和雅士力VVT-i的控制是一样的，对平时的保养也是一样的。

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