丁彬

　　在中国市场，今年的三菱汽车比任何时候都要积极主动。在广州车展上，三菱汽车发布了新车型2.0L欧蓝德，这也是今年在中国投放的第三款SUV车型。对此，三菱中国董事长小西正秀对CBN记者表示，正通过进口车业务，把三菱品牌在中国更好地树立起来。

　　据小西正秀介绍，自从三菱中国4月份成立以来，仅欧蓝德2.4L和3.0L两款车型的销量就超过了1万辆，三菱中国希望新投放的2.0L欧蓝德在来年占到整个欧蓝德系列SUV销量的一半，从而将欧蓝德在中国市场的销量提升到一个新的水平。

　　今年进口车市场发生了很大的变化。之前进口车主要的销售区域为沿海一线城市，但是今年这些区域的进口车销量基本上处于停滞状态，而以湖南、陕西、四川为代表的二、三线市场的增长率普遍超过了50%。

　　小西正秀表示，进口车市场的这种变化，不仅仅是金融危机的影响，从中长期来说，内陆二、三线市场会涌现出越来越多的进口车消费群体。

　　他同时表示，今年以来，内陆二、三线市场对三菱销量的贡献度也在提高，加大渠道开拓的力度已经提上了日程。

　　目前，三菱进口车销售渠道不到90家，主要集中在沿海一线市场。其中，和长丰汽车、东南汽车共有的销售渠道有20多家。他表示，只要长丰和东南的经销商愿意，在共赢的基础上，三菱愿意进口车和国产车共用渠道、一起推广。

　　三菱进口车业务的不断调整、加速，更加反衬出其国产业务的颓势。小西正秀承认，三菱在中国的合资项目现在存在各种各样的问题，需要解决。但他认为三菱在中国的情况在向好的方向发展，理由是最近发布的新车蓝瑟翼神市场反应良好。