新浪汽车讯 2009年10月29日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布，融合奥迪创新设计和世界顶尖科技的奥迪Q5正式上市。作为一款全方位表现卓越的高档中型SUV，奥迪Q5在欧洲上市后仅一年，就一举超越了所有竞争对手，成为全球同级销量最大的高档SUV。此次在中国上市的奥迪Q5包括3.2L和2.0L两种排量共四款车型，其中奥迪Q5 3.2 FSIquattro运动款售价为65.8万元，越野款售价为67.8万元；奥迪Q5 2.0 TFSI quattro首发限量版运动款售价为57.7万元，首发限量版越野款售价为63.5万元。一汽-大众奥迪销售事业部同时宣布，作为首款国产高档中型SUV，国产奥迪Q5 2.0 TFSI quattro的四款不同配置车型将于明年初正式投放市场，价格区间为37-53万元。以下是新浪汽车对一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军先生的专访。

　　新浪汽车：对于广大消费者来说，会比较进口Q5与国产Q5两款车的真正区别，既然在价格上面有这么大的差异，普通消费者一般情况会认为是减配或者降低标准产生的。那么对于厂家怎么来说，是如何解释？

　　张晓军：实际上每一个厂家，很多品牌大家都看到了就是讲进口和国产，先进口然后国产这种情况屡见不鲜，有很多。奥迪是这样做的，我们想一方面是满足消费者需求，配一些越野包，或者运动包，它和国产车型还是有差异的，不一样的。

　　所以基本上进口车是从德国的价格基础上，增加包括中间的一些环节成本来制定的。那么国产车的话，应该说这个价格是根据我们一汽大众自己的价格体系来做的。所以我想消费者他们可能会做一些对比，国产和进口的哪一个好、哪一个合适，质量上都没有问题，我可以这样说，一汽大众作为国内唯一成熟的高档汽车制造基地，特别我们现在全数字化总装车间投产后，质量上是没有问题的。

　　我想如果消费者能够明白，比如考虑它的进口关税各种各样的费用后，这个价格基本上还是相当合理的。

　　新浪汽车：那对于国产Q5的客户，我们有没有计划在今后的时间里会加入类似和进口Q5一样运动包、越野包的选项，供消费者选择？

　　张晓军：会的，因为这个东西，对我们来说市场也是要做顺水的，尽管我们之前做了市场研究。这个产品现在上市才有四款车型，陆续地在车型转换的时候，我就要考虑它，要对装备进行调整，或者增加哪些可改装的东西，在未来都是存在的。目前我们主要针对中国市场消费者的需求、他的习惯，来制定我们要打造出几款车型出来，然后让大家来选。这四款车型，我想基本上可以涵盖90%以上或更多的客户需求。确实我们事先每一款车型在定义的时候都做了大量的调研，包括来自我们一线的销售顾问，我们都请来开会，中国客户到底喜欢什么样的，带什么不带什么，哪个车和哪些装备配在一起都做了很多的市场研究。

　　新浪汽车：关于消费区域，昨天在上市的时候大家也有问，为什么选择在深圳上市。我认为不仅因为它是进行改革开放最早的试点城市，又或者目前这里的气候宜人而选择这里，真正的原因是不是因为奥迪品牌在巩固原有消费重点区域的同时，要增加对南方市场消费者的影响？如果是这样的话，厂家有什么样的具体规划，或者是销量的分布目标？

　　张晓军：当时确实为了在哪里上市，我们想出了很多的方案，内部也做了很多的讨论，最后选择深圳，我想一个主要的原因，奥迪是一个进取的品牌，一方面深圳在中国，十多年来它的发展、它的进取大家是有目共睹的，所以说我想这个方面它和奥迪品牌的价值相对比较契合。我们选择这样一个改革开放的最前沿，在一个非常有进取精神的城市来上市。当然还有其他的考虑，比如你说的是不是对南方市场有考虑，是的，我们也希望借助于这样一个活动带动一下奥迪品牌在南方，特别是在广东市场的发展，当然还有物流方面的考虑。   

　　奥迪品牌我可以说最近一年来在广东市场有很好的发展。确实广东市场多年来是日系车的天下，奥迪在这里相对处于弱势的地位，但是去年一年我们通过努力，在广东市场取得了4个百分点市场份额的增长，大概到九月末的时候我们交易了将近七千辆车。我觉得就这个市场的发展内部来说还是相对比较满意，当然我们如何能够满足这样一个在全国经济最发达的广东地区，怎么更好满足他们的需求，将更好的产品拿到这里来，这也是摆在我们面前的一个题目，我们还要做很多的努力。

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