对新景程的主要疑问，是1.8排量的发动机，拉动自重1.5吨的车身，动力是否够用？其实，这种担忧完全是多余的。2010款新景程，搭载的2HO型发动机，装备先进的双VVTI技术，升功率高达58.5Kw/升，在国内中级车的自然吸气发动机中，处于领先水平。1.8排量新发景程的排量虽然降低了0.2升，性能反而有所增强。

　　额定功率反超2.0排量的08款景程10.5%。1.8排量新发的最大扭矩，数值虽然略低，但爆发的峰值转速更低，提速性能与2.0排量老发相比毫不逊色。六速手自一体变速器绵密的档位分布，可以克服四速自动变速器的明显换挡冲击，在提高舒适性的同时，保证1.8排量新发高效迅捷的动力输出。

　　景程品牌早期型号的油耗口碑不佳，新景程采用与1.8排量的科鲁兹完全相同的动力单元，燃油经济性能有了明显的提升。新景程搭载先进的6速手自一体变速器，等速油耗，由百公里6.7升下降到6.35升，市区百公里油耗，比老款低大约1升，可与手动档型号媲美，达到了以省油著称的日系中级车平均水准。

　　虽然新景程通过增配降价，提升了性价比，但面对竞争日趋白热化的国内轿车市场，完成防守反击的任务并不轻松。依据品牌、价位、排量、级别的相似性，我们筛选了几款目前市场影响力较大的竞品车型。以最普及的自动档舒适型为例，希望通过详细的数据对比，客观揭示新景程的优势与不足。

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