记者 许方华

　　2009年9月17日至27日，第63届法兰克福国际车展将在德国法兰克福国际会展中心拉开序幕。在上海国际车展过后，2009年车展的重头戏就是法兰克福了。这个位列全球5大A级车展之一的老牌车展一直引领着全球汽车设计的潮流，即便全球遭遇经济危机，德国公司也不会放弃在主场展示自己新产品的机会，届时大众集团、宝马、奔驰和欧宝都将发布他们的新车，各大汽车巨头都将尽力展示自己的招数和法宝。

　　赏车外的心动体验

　　“心动体验”(A Moving Experience)是第63届法兰克福车展的口号，它不仅代表了即将亮相的众多新技术和新车型，而且还代表本次车展露天活动区即将举办的多场确实“令人心动”的活动及其魅力。在这里，不论观众感兴趣的是卡丁车赛场和模型车赛场上较小的车型，还是越野赛道和法兰克福大街上较大的车型，他们都可以亲身体验而不是仅仅在一旁观看。

　　法兰克福车展的观众可以参加经济驾驶培训，从经验丰富的驾驶教练那里学习小窍门，获得帮助，了解如何通过遵守基本规则以及充分利用现代汽车技术，使油耗和排放最高减少20%。在观众驾车回家的路上，或者在堪称车展一大创新的试驾活动上，就可以把这些有用的小窍门付诸实践了。

　　今年车展再次延续以往的做法，让观众不仅能在厂商展位欣赏众多新车型，而且还能直接在展会上试驾。德国以及其他国家的厂商将提供高效经济的典型车型，供观众在法兰克福大街上免费试驾。观众试驾时，将有一名专家作为乘员陪同，为驾驶者介绍汽车的技术细节。

　　欧洲车厂全力出击

　　作为本年度最受关注的车展之一，各大厂商自然不会放过这样的机会，发布自己最新的产品，尤其德国汽车制造厂商主场作战非常值得期待。由于法兰克福车展从来都是展示即将在欧洲上市车型的好舞台，因此本届车展上的主角自然就是量产车了，法拉利F450、宝马X1、保时捷新卡宴、奥迪 A5 SportBack、奔驰新款CL等等车型会悉数登场，因此诱惑力自然很大。

　　到目前为止，已经有多款重量级的新车确定会亮相，同时也有许多传言指向那些身份尚未确定的新车。虽然今年的经济形势不容乐观，但不少厂家还是非常重视这场素有“汽车奥运会”之称的法兰克福车展，尤其是欧洲厂家，又因为欧洲是豪华汽车品牌的集中地，因此法兰克福车展一向“豪气冲天”，在距离开展不到一个月的时间里，奔驰、宝马、奥迪、劳斯莱斯、宾利、法拉利等品牌都已经迫不及待地发布前瞻车型信息。

　　也可能由于经济危机原因，与以往相比，日系厂家在这次法兰克福车展上声势小了很多，首发新车的信息基本没有。有意思的是，据悉在今年秋天的东京车展，众多欧洲车厂也将缺席。反而韩系厂家显得比较积极，现代和起亚都预先公布即将在车展登场的首发量产新车，这与近两年来韩国汽车在海外、尤其是欧洲市场逐渐吃香也有一定关系。

　　首发量产新车

　　欧宝第四代雅特

　　从外观来看，新雅特同通用的克鲁兹有几分相似。当然欧宝的雅特确实同克鲁兹有很大的渊源，它们都诞生于通用全球DELTA II平台，因此外观和内饰方面有所相近也是必然的。新欧宝雅特将依旧主打1.4L、1.6L、1.8L和2.0L四款汽油发动机。

　　雪铁龙C3

　　从外观来看，新C3同老款C3之间差别很明显，整车的前脸风格有些类似于今年登场的雪铁龙DS3概念车。硕大的全景式天窗也是目前法国车上常见的配置。在动力总成上，新款C3将参照老款C3来进行配置，提供4种包括1.1升(59匹马力)汽油发动机以及1.6升(108匹马力)等几款柴油发动机。

　　雪铁龙DS3

　　这款以MINI或菲亚特500为主要假想敌的精品小车将于明春上市，3.95米的长度和1.71米的宽度将使它在同类车型中占有一定的空间优势。DS3的发动机选项包括2种HDi DPFS共轨直喷式涡轮增压柴油发动机，最大功率分别为90和110匹马力。

　　奥迪A5 SportBack

　　在发布了四门轿跑版的A5之后，奥迪又打算融入目前最为流行的FastBack(快背)车型的造型，这种车型C柱几乎同车尾连接在了一起，因此它也符合掀背车型的特质，拥有更大的尾箱开口(拥有480升的容积，放倒座椅以后可以拥有980升的容积)，但是后排头部空间却更加宽敞舒适。

　　新一代萨博9-5

　　一张疑似官方萨博9-5的渲染图出现了，原先一些困扰业界的设计似乎完全展露出来。在动力上，萨博9-5可能会放弃那赖以成名的V6发动机，转而只推出四缸增压汽油发动机或者柴油发动机来满足消费者，因为这样可以带来更低的油耗，并且成本方面可以得到更好的控制。

　　新一代奥迪A8L

　　对于新一代A8L来说最具吸引力的莫过于其有望搭载的一款4缸引擎，这无疑会将A8L的价位向下拉获得更多的买家青睐，但是据一汽大众奥迪内部人士分析，在中国市场力图提升品牌价值的奥迪将这款4缸引擎车引入国内的希望将非常小。

　　大众三门版POLO

　　大众Polo三门掀背的车型，相较五门掀背车型更长，让Polo三门掀背车侧身影如同Coupe车型般动感有型，这也正是原厂推出Polo三门掀背的初衷。此外，Polo三门掀背将区分为Trendline、ComforTLine、Highline三种等级，引擎提供60hp至105hp不等的马力输出。