农村汽车售后服务保障联盟函待成立

　　最终我们得出的建议结论就是对于中国农村售后服务体系的建设建议。首先应该成立农村汽车售后服务保障联盟，由国家相关部位监管，由共同体、各个汽车企业积极参与，并引入社会资金的投资，建设农村汽车售后服务网络。采用引入社会资金建设与加盟店相结合的方式进行建设，可以考虑在全国各省较为发达的县投资建设一部分大型服务站，其他网络服务网点可以采取招商加盟的方式。

　　对于政府的建议我们提出以下几条，首先希望能够在完善农村流通网络建设的同时实施汽车服务下乡保障工程，确保汽车产品和汽车服务的双下乡，支持农村汽车售后服务网络体系建设，成立农村汽车售后服务市场保障联盟，各下乡汽车企业广泛的加入和参与，提供技术支持，并吸引社会投资，以农村汽车售后服务保障联盟为主体，建设服务网络，给予农村市场售后服务保障网络一定的财税补贴和政策方面的支持。对于企业的建议是规范下乡产品的流通渠道，确保下乡产品的质量，把下乡惠农工作真正落到实处，能够更好的为农民用户提供稳定、便捷和维修保障，保障农民的权益。重视农村汽车市场的调研和了解汽车市场用户的意见，持续改进质量。由于农村地区经济条件所限，汽车企业的产品和售后服务产品应针对农村市场采取不同的策略，可以考虑适当延长保修期，适当降低配件价格和维修费用。这里面初步算下来可以设想建立以第三方企业为主体，在某一区域联合各个企业和各个品牌建立一个统一的零部件配送中心，零部件配送中心可以经营多个品牌和多个产品，进行统一的区域发送，以较低的价格来为农民用户提供汽车配件和维修的服务，同时也基本保障企业的利益和收益。当然这个问题也需要进一步和相关的企业以及市场参与，共同探讨，也希望企业能够积极的支持。

　　通过各方面的努力，能够实现企业与企业之间的竞争变为农村用车空白的竞争，转化企业与阻碍中国农村汽车市场发展潜力释放之间的冲突，希望通过我们各方的努力，使中国的农村汽车市场称为下一阶段中国汽车产业发展的一片沃土，我的发言就到这里，感谢大家的聆听。

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