以“金融危机与汽车产业调整和振兴”为年度主题的2009中国汽车产业国际论坛，于2009年9月4日在天津滨海新区开幕。论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社和天津经济技术开发区管委会联合主办，新浪汽车全程报道。

　　9月4日下午，新浪汽车在论坛现场专访了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，以下为现场采访实录。

　　新浪汽车：世界汽车产业向发展中国家转移已经是大势所趋，您认为中国在未来的汽车产业格局当中将扮演何种角色？

　　付于武：现在中国不但要当制造大国，而且肯定会成为汽车的强国，要成为世界汽车进一步新一轮发展中的推动者和实践者，甚至会成为引导者。

　　付于武：中国的汽车企业有什么优势呢？

　　付于武：中国汽车企业最大的优势就是比较竞争优势，和我们现在自主创新的战略。因为我们的市场很大，我们通过内需完全可以带着我们自己的企业发展，其它任何一个国家的汽车产业不具备这种特殊的条件。在这种背景下我们完全可以抓住机会、调整结构，做强做大。

　　新浪汽车：中国的汽车企业目前在技术方面处于一个什么样的阶段呢？在未来的阶段有无实力跟国外的企业争夺全球市场？

　　付于武：传统汽车方面，我认为可能有10年的差距，但是我们会迎头赶上。新能源汽车方面，在研发、工程化方面与世界的差距并不大，虽然也有差距，但是通过我们调整结构、产业升级来迎头赶上。无论是传统汽车和新能源汽车，我相信未来的10年，中国汽车企业是最有作为的。

　　新浪汽车：目前来说，中国好像更多的是一个成本的优势，中国企业人力成本低。

　　付于武：其实这几年没有看到我们自主创新的加速，和振兴规划调整给我们带来的结构性调整。2009年对我们是非常关键的一年。

　　新浪汽车：中国汽车企业有亮点的企业是哪些？

　　付于武：像吉利、奇瑞和比亚迪三大企业都有亮点，是后起之秀，而且涌现了一批非常有抱负，有作为的零部件的企业家，这是最大的亮点。

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