媒体：我是经济观察报的媒体，我想问您一下，作为您看来，我们汽车行业今后的发展方向是什么样的？比如说什么样的车型或者什么样的技术会在几年之内占主导？您做一个简单的预测。

　　赵航：这个题目很大，就产品和市场我可以说一说，真正将来什么主导的话，我觉得我们的汽车产业发展，跟欧美日不太一样，我们汽车的发展启动是靠公务车、商务车、官员车、生产用车发展起来的，一汽原来就是生产卡车，只能拉货，后来慢慢双排座，又能拉货又能拉人，然后再过渡到乘用车，过渡到乘用车也是上海、红旗的官员用车，然后是商务用车，所以这样就是我们这些汽车进入家庭的过程中，受了这些官车、商用车、公车的误导，一买车起点就很高，买一车就得想2.0，就得想SUV，买排量小的小车没面子。所以就导致我们引进的技术产品中高级的比较多，占的份额也比较大。我们这次振兴规划调整，就是调整到这样一个情况，要走日本、韩国这样的道路，提倡国民车，国民车大众都买得起，消费得起的车，用这个来启动市场，我们的轿车进入家庭不是让宝马、奔驰进入家庭，而是这些中小排量的车进入家庭，来形成市场。所以我们可能以后发展的主流方向，市场的主流会是大众消费，而不是个别的买一个奔驰或者宝马，这是市场今后的调整。至于说产品，我们在传统汽车上还是要考虑节能、安全，环保排放也关心，但是这个内容可能更多是政府关心，政府为公众做主，为老百姓谋福利，为那些没有车的人呼吁，要搞搞环保。其实真正驾车的人并不一定关心环保，驾车的人关心安全，关心节能，关心交通拥堵不拥堵，可能环保是政府社会公益事业提倡的。所以我想，我们的车可能更多的要往安全、节能上发展。

　　主持人张建伟：这个问题也比较大，也正是接下来一天半的论坛当中大家要深入探讨的问题，今天由于时间的关系，我们的专访就到此结束，如果有什么问题，开会期间赵主任也一直在，我们可以进一步探讨，感谢大家！

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