叹为观止的澎湃动力 感受平稳与节能

　　梅赛德斯-奔驰新S级轿车阵营中，在上海车展全球首发的梅赛德斯-奔驰S 400 HYBRID无疑是其中的亮点车型，作为全球首款搭载锂离子电池混合动力驱动系统的量产轿车，它堪称是最省油的豪华轿车。其混合动力系统由3.5升汽油发动机和一台电动机组成，改进后的3.5升汽油发动机可输出205 千瓦/279 马力的强劲动力，同时其电动马达亦可产生15千瓦/20马力的动力及160牛米的起始扭矩。综合燃油消耗百公里仅7.9升，每公里二氧化碳排放量也仅为186克。

　　而梅赛德斯-奔驰S级家族中的另一款主力车型S 500搭载的则是传统的V 8汽油发动机，其输出功率高达285千瓦/388马力，最大扭矩为530牛米。与前代的V8发动机相比，其提升的动力性能是惊人的。为了使动力输出更加顺畅，现用的V8发动机的每个汽缸都配备了四个气门。采用可变凸轮轴以及使用镁等轻质材料优化了动力输出性能，从而减少了燃油消耗率，每百公里的综合燃油消耗仅为11.7——11.9升。

　　所有这些技术精华也应用在V6发动机中，它为S 350车型提供200千瓦/272马力的功率和350牛米的最大扭矩，并且具有较低的燃油消耗率。S 350轿车每百公里的平均燃油消耗仅为10.1——10.3升。

　　搭载V12发动机的S 600 更是动力十足，输出最大830牛米的扭矩为S级轿车在各种道路情形准备了充沛的动力。奔驰新S 600的加速性能与超级跑车不相上下，其0到100公里/小时的加速时间仅需4.6秒，60度汽缸排列确保其动力性能达到高效平衡。

　　而S 350 4MATIC和S 500 4MATIC在不良路面上行驶时具有更突出的方向稳定性和安全性，与传统的差速锁不同，梅赛德斯-奔驰新一代的全时四轮驱动(4MATIC)使用了先进的电子装置，将发动机输出的动力以的55:45的比例分配给前轮和后轮。此外，全时四轮驱动系统结合电控稳定程式(ESP®)和全轮驱动的电子牵引力系统(4ETS)发挥作用，可从容应对恶劣天气条件或者不良路面情况，保持稳定性与安全性。