在梅赛德斯-奔驰推出的轿跑车型中，于2003年上市的CLK级轿跑车可以说是其中的佼佼者，这款由C级轿车平台生产，凭借其独特的市场定位在世界范围内赢得众多奔驰车迷的喜欢。2009年，梅赛德斯-奔驰推出全新一代E级双门轿跑车型(E-Class Coupé)，作为CLK级车型的换代车型，E级双门轿跑车型的生产平台亦从C级提升到了E级，它将凭借更加强健运动的外形和更高的性能配置继续延续着梅赛德斯-奔驰轿跑车的独特魅力。

　　流线造型彰显硬朗风格

　　从外观来看，全新一代梅赛德斯-奔驰E-Class Coupé的车身尺寸比CLK级车型更长更宽，但车身高度却降低了16毫米，相比新一代E级轿车更是低了73毫米，更好地体现出轿跑车型底盘低、重心低、高速稳定性好的特点。在整体风格上，E-Class Coupé在流畅的线条中透出硬朗强健的感觉，相比CLK级要显得年轻运动的多，也有别于其他品牌Coupé柔滑顺畅的样貌，车头四个锐利头灯与呈倒L形排列的LED灯组亦非常抢眼，同时，一脉相承了CLK级车型无B柱的传统设计，让车侧线条更为顺滑流畅，展现出比轿车车型更为张扬的运动个性；车尾部分则同样采取与新E级轿车几乎相同的设计手法，锐利的风格使其更显个性与活力。正是由于新E-Class Coupé有着流畅完美的曲线，其风阻系数仅有0.24，这在全球量产车中可说是名列前茅，不但高速行车更为安静，对于提升油耗经济性也有明显益处。

　　五款发动机输出澎湃动力

　　在动力方面E-Class Coupé提供两种柴油和三种汽油动力车型。

　　柴油入门车型E 250 CDI BlueEFFICIENCY Coupé搭载着新一代四缸柴油发动机，具备双阶段开启模式涡轮增压系统、压电式喷油嘴与共轨供油系统，可输出204马力，较过去CLK级车型的四缸柴油发动机，这款全新柴油发动机可提升约36%的动力输出，并减少约17%的燃料消耗。根据测试，E 250 CDI BlueEFFICIENCY Coupé的平均油耗可达5.30升/百公里，二氧化碳排放量仅有每公里138克，节能环保表现十分杰出。身为顶级的柴油车型E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé，搭载着新一代V6柴油发动机，可输出最大功率231马力，二氧化碳排量每公里179克。

　　配备缸内直喷技术的E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé入门级汽油车型，最大功率可输出204马力，并将五速手动挡变速系统列为标准配备，平均油耗与二氧化碳排放量分别为6.99升/百公里与164克/公里。

　　汽油车款E 350 CGI BlueEFFICIENCY Coupé，最大功率达可292马力，较过去增加了约20马力左右，平均油耗为8.5升/百公里，二氧化碳排放量为199克/公里，也较先前同规格的汽油发动机降低了约14%的排放量。

　　身为车系中的顶级车型E 500 Coupé，搭载着最大功率为388马力V8发动机，平均油耗为10.8升/百公里。另外，E级双门轿跑车所有动力车型皆已提前通过欧5环保法规要求。

　　强大安全堡垒提供全面保护

　　除了强悍的动力表现，新E-Class Coupé也提供强大的安全防护，根据多年来梅赛德斯-奔驰事故研究小组对于车祸意外的资料搜集收集，E-Class Coupé配备了一系列代表梅赛德斯-奔驰最高科技的辅助驾驶系统，与过去的CLK级车型相比，在安全性能上更提高了一个档次。

　　作为E-Class Coupé标准配备的“Attention Assist System”注意力辅助系统就是在以往的CLK级车型上没有使用过的技术，根据梅赛德斯-奔驰事故研究小组的报告，在夜间长途行车或是长时间定速巡航的情况下，司机因注意力不集中而短时间打盹或因单调枯燥的驾驶而睡着的可能性很大。而这套注意力辅助系统可根据70多种不同的参数判断驾驶的精神状况，如果发现驾驶者有精神不济的情形，将会立刻通过仪表区和扬声器发出警示。

　　之前在CLK级车装配的预防性安全系统(PRE-SAFE®)也再次配备于E-Class Coupé上，这项梅赛德斯-奔驰发明的安全技术可以防患于未然，当感测器侦测到车辆即将发生意外，就会启动所有被动防护机制预先做好准备，例如驾驶员和前排乘客安全带被电动可回拉的安全收紧器拉紧。一旦撞击无法避免，该项功能可以确保在安全气囊启动前，前排人员坐姿处于最佳防护位置，从而使安全气囊发挥出更好的保护效果。当然在此之前，防抱死制动系统(ABS)与电控车辆稳定行驶系统(ESP®)等就会介入从而避免危险的发生。

　　在主动安全方面，E-Class Coupé所配置的全新主动头灯辅助系统较CLK级车型配置亦有所升级，搭配HID氙气头灯，可依照驾驶环境的不同，即时提供最佳的照明状况，且可透过挡风玻璃下的摄影机察觉前方来车动态，自行调整头灯照射角度，避免造成来车的炫光效果，且有此系统的辅助，最远照射范围可从过去的65米提升至300米，而当面对弯路时，当然也会启动主动转向功能，提供最佳的照明角度。

　　主动刹车系统也是首次在E-Class Coupé上配置，这是有效避开追撞前车的科技，它根据前方长程与短程雷达的感测，先行警告驾驶者，如果状况紧急，也会自行启动刹车系统，保持与前车的距离。

　　被动安全部分，E-Class Coupé具有最基本的三点式安全带，并附束紧器与束力限制器等，气囊则标配为七具，分别为双前与双前侧、驾驶膝部、车窗气帘等，而后座侧气囊则列为选配，所有气囊可于千分之一秒完成充气准备；E-Class Coupé也将行人保护系统列为标准配备，当车头撞击行人时，引擎盖的后支杆会立刻上提50毫米，作为行人撞击时的缓冲区。

　　出色空间坐享惬意舒适

　　与CLK级车型比较，E-Class Coupé车身的长度与宽度分别增加46毫米之后，前后座位的腿部空间大幅提升。对于E-Class Coupé所使用的座椅，梅赛德斯-奔驰更是依照跑车精神而全新开发，首先将座椅高度与椅背角度调整电动化列为标准配备，且为了便利后座乘客进出，还设计了便捷进入系统可迅速的将前座椅前移；为了进一步提升乘坐舒适，前座椅具备四向可调的腰靠设计，而多样的透气皮革也提供车主选配；后排与CLK级车型一样都设计了两个单独的座椅，接近1.8米的车宽可保证后排乘客拥有宽敞的空间，但原CLK级车型的头枕调节和后排中央扶手都不见了，体现了新E级轿跑车偏向运动化的设计。

　　E-Class Coupé将自动恒温控制系统(THERMOTRONIC)列为选配项目，THERMOTRONIC可让车内每位乘员自行选择最感舒适的温度及风量，由感测器探测到阳光的照射强度，然后自动调整车室温度与出风量。而标准配备则为THERMOTRONIC双区恒温空调系统。此外，E-Class Coupé搭载包含多功能方向盘、控台上的彩色液晶萤幕、整合CD/DVD的影音系统、八具喇叭、蓝牙无线系统等装备，让路途充满乐趣。

　　注：某些全新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车的配置会因不同市场需求而有所区别。