评价

　　赞：发动机运转细腻顺畅，动力线性充沛。

　　车厢隔音工夫出色，造工十分精细。

　　宽大的空间，配合出色的悬挂调校，舒适性突出。

　　弹：变速器换挡反应略显迟缓。

　　全新奔驰E-Class已经正式登陆中国，这款同级中屡获殊荣的车型，传承经典的同时也散发着科技的光辉。

　　全新设计理念

　　经历数次换代的奔驰E-Class,整体尺寸比以往更宽，体现出更加豪华的产品定位。时尚款车型采用有运动风格的前保险杠，看上去比优雅型更宽，与底部空气进口具有跑车特征的黑色网格和菱形穿孔搭配到一起，尽显运动化风格。其实，在我看来，新E级轿车的造型，给人印象最深刻的设计便是简洁明快的线条和从容不迫的姿态，主线条从保险杠探出，并向后延伸，强调了动感楔形的车身，而由发动机罩接缝形成的肩线，跨过整个侧面，形成了支撑C柱的整体动感外形。事实上，仔细研究一下E级车的前几代车型，由后轮拱前方引出的腰线，就如它宽大的格栅一样，可以追溯到著名1953年“PontonMercedes”的独特轮廓，我更愿意把它称之为经典新延续。

　　与新车的前部相同，全新E级轿车的尾部设计同样通过简洁明快的行李舱盖边缘、镀铬的把手，以及与车身完美整合的后保险杠外罩等设计，赋予了车身强劲动感的外形。采用特殊制造工艺的LED尾灯被点亮后，在朦胧的照明背景中显得格外耀眼，就好像是悬浮在反射镜中，可以产生非常醒目的效果，使全新E级轿车更加清晰可辨。

　　温馨家居风格

　　提到奔驰车，人们首先想到的便是它的豪华与尊贵，新E-Class在这一点上可谓名副其实。坐入车厢内，能感受到设计师竭力将内饰部件都变成了精美的作品，并努力营造出车辆内部尊贵、典雅的私密空间。车厢内随处可见高档木质装饰件和精制铝质装饰件，而在仪表板和车门面板之间则采用无缝连接的技术，使驾驶员和前排乘客如同处于安全舱之中，赋予了驾乘者极大的安全感。

　　新车宽大的车身尺寸造就了宽阔舒适的驾乘空间，但仪表板下方特别设计的横贯整个中控台的桃木装饰条，进一步增加了车厢的视觉空间。事实上，与上代车型相比，新车的车长增加了20毫米，宽度增加了32毫米，轴距增加了20毫米，达到2874毫米，可以说新E级轿车的车内空间宽敞度和乘坐舒适性也因此得到显著提升。在肩部空间和肘部空间方面，得益于更宽的车身和轮距，新E级轿车的后排肘部空间较上代车型增加了51毫米。

　　新E-Class的另一个独特之处，就是设计了别具一格的环境氛围照明系统。就如更高级别的新S-Class那样，在位于仪表板装饰件后和车门中心面板上安装了细光纤形成的围绕在内部的协调光带，并且亮度可进行五级可调，确保在晚上和白天都能在车内体验到温馨、舒适的驾乘环境。至于其内厢的用料和造工，更是具有奔驰车一贯的精工细作。

　　非凡驾驭感受

　　事实上，奔驰新E级轿车的豪华感，并不仅仅体现在车厢，就连它的驾乘感也尽显豪华与舒适。我们测试的E300搭配的是3.0升V6发动机，延续了奔驰麾下V6发动机细腻的运转特性，怠速时宁静而未有丝毫震动，可以说一开始这台机器就给人留下了良好的印象。刚开始在市区跟着车流缓慢前行，尽管是一台汽油发动机，但其频繁的起步加速表现却如柴油发动机那样十分轻快，反应出十分出色的低转扭力。加上十分轻盈的转向，虽然面对走走停停的繁忙交通，却让人仿佛抱着即将出游的愉快心情。没多久拐上高速公路，车流一下少了很多，我也渐进地增加油门的幅度，这时E300的车速以线性的方式不断提升，轻轻松松便上到120km/h的法定最高限速。

　　高速上，驾驶感觉更加轻松。新E300的风阻系数只有0.25,这一数值可以说是同级车中最出色的，这样的车速下，当然不会有什么噪音传入车厢。事实上，新车的隔音工夫也相当出色，即使我将车速提升到160km/h以上，车内无论风噪、路噪又或是发动机噪音都很轻微，营造出舒适轻松的驾乘感受。特别是在2500-5000rpm之间，饱满的动力显示出大排量车出色的动力储备，尽管车重超过1.8吨，依然能被强劲的动力推得箭步如飞。

　　与之搭配的7G-Tronic七挡手自一体变速器，依旧延续了细腻平顺的换挡反应，无论高速还是低速，换挡时都未见任何的抑扬顿挫感，即便是大脚油门加速，依然提供顺畅线性的加速感。在高速行驶中，偶尔需要加速超车，在尽油提速时，车子会略微迟疑半秒钟左右，待变速器降到合适的挡位，勇猛的动力便释放出来，并负责地贯彻驾驶者下达的加速指令。如果觉得急加速时换挡动作不够迅速，还可以用方向盘后面的换挡拨片进行手动换挡，反应会更加直接。新车的悬挂调校十分出色，良好的吸震性能将不平路面引起的大部分震动都过滤掉了。同时，悬挂在弯中的表现更为出众，虽然车速过快导致明显的侧倾，但渐进增加的幅度不会影响车身在弯中的动态稳定性，驾驶起来让人信心十足。

　　参数

　　发动机V型6缸24气门

　　最大马力231bhp/6000rpm

　　峰值扭矩300Nm/5000rpm

　　变速箱7挡自动

　　长×宽×高4872×1854×1454mm

　　轴距2874mm

　　文/图本报记者邵玉梅