新浪汽车讯 09年7月28日上午，吉利帝豪品牌在宁波生产基地隆重发布，与此同时，规划于帝豪品牌旗下的吉利首款B级车EC718车系也正式下线，包括三厢的帝豪EC718和两厢版帝豪EC-718RV。

　　在帝豪品牌发布会前夕，就帝豪品牌未来发展策略、产品构架、产品定位以及销售网络建设情况，吉利高层对新浪汽车进行了较为详细地介绍。

　　吉利集团总裁杨健首先对吉利汽车发展态势做了简要概括。吉利去年就开始酝酿今年战略转型，提出员工不减少，销售目标不降低，重要项目不停的目标。将今年全年销售目标定为25万，结果上半年比原计划销售量超额完成25%。杨健认为虽然车市进入淡季，但是下半年还是比较乐观的，汽车产业发展态势会更好，而吉利销售量会同比增长。他认为吉利今年全年销量肯定超过目标销量25%，年终目标将定在35万辆左右。

　　对于帝豪品牌的网络架设情况以及目标销量，吉利汽车销售公司总经理刘金良告诉新浪汽车：“帝豪品牌肩负着吉利汽车品牌的突围和价格的突破之重任。帝豪品牌处在最复杂竞争最激烈的市场区间，1.6L和1.8L，8万到12万之间。对这个品牌我们的期望非常高。”

　　考虑到帝豪刚刚上市，吉利汽车给帝豪定目标为确保今年销售6000辆，争取1万辆。明年争取销量达到5万辆。帝豪EC718的竞品是伊兰特悦动、新凯越、奔腾b50、卡罗拉，它主要处于产品类型多、竞争比较激烈的市场区域内。

　　刘金良告诉新浪汽车，目前在全国已经有110家经销商通过审核，正在建立新的帝豪品牌4S形象店，

　　其中有40家4S店是优先考虑原有的吉利经销商，另外70家4S店是新招募的经销商。

　　目前帝豪经销商保证金和预付款2亿元已经到帐。吉利一直以来对经销商的原则就是保证经销商盈利。所以每个产品在每个城市都是独家代理，保证经销商的利益，不过随着市场的扩大，产品的丰富，也会逐渐在某些城市开设第二个经销商。

　　J.d.power最新统计的经销商满意度显示，吉利经销商去年毛利润率是6.8%，而其他自主品牌车企不足3%。

　　而他也特别提到，吉利帝豪EC718将不会再有新的更通俗的命名，吉利品牌系列的车型命名都是按照国际标准规则，经过科学论证得来的，除特别具有个性的车型等情况，将完全用品牌系列代号来命名。

　　吉利汽车副总裁赵福全更着重解释了EC718的品质标准：“EC718是吉利的第一款全球车，是第一款进入发达国家售卖的吉利车，具有里程碑的意义，从开发设计到制造都是按照欧洲标准开发。其各个方面都是按照欧洲标准设计的，零部件供应商都是世界知名品牌的供应商。另外，EC718的安全性是欧洲汽车安全碰撞标准4星，中国汽车安全碰撞标准5星，安全性非常高。”

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