随着16日“汽车技术论坛”的圆满结束，为期两天的2009中国(长春)国际汽车论坛正式落下帷幕。

　　有超过300人的国内外汽车及零部件企业的高层技术经理、科研院所的专家和学者参加了今天的技术论坛。论坛上，中国工程院院士郭孔辉、钟志华，德国布伦瑞克大学教授库切卡，中国第一汽车集团公司技术中心主任李骏博士，长安汽车(集团)有限责任公司副总裁朱华荣，帝人株式会社理事栗原英资等十二位国内外著名汽车技术专家学者针对汽车先进设计开发及材料技术、汽车先进总成系统和零部件技术发表主旨演讲，从而对汽车技术创新和未来汽车技术发展走向提出构想。

　　加之昨日的“高层论坛”，本届论坛共有包括国家有关部委领导、主要汽车城市政府领导、国际知名汽车企业高层、以及汽车行业组织的领导和国内外汽车行业专家等30余位嘉宾致辞或发表主旨演讲，来自包括美国、德国、俄罗斯、意大利、日本、韩国等汽车生产大国以及中国台湾、香港等近10个国家和地区500余名代表参会。这是我国目前为止，层次最高，规模最大，影响力最为深远的专业汽车论坛。本届论坛可具体概括为以下五大特点：

　　一是权威性。演讲嘉宾阵容汇集了目前汽车行业的顶尖人士，不仅包括相关部委和行业组织领导，还有多位两院院士加盟。嘉宾的主旨演讲，无论是从行业发展上讲，还是针对技术创新而言，都是业内最具权威的发言。

　　二是专业性。除了研究行业发展的“高层论坛”外，本届论坛还有专门研究汽车技术发展的“技术论坛” ，一改过去官员和专业人士参杂在一起的“大杂烩”，形成了“一坛两论，专坛专论”的良好格局。

　　三是国际性。在全部26位演讲嘉宾中，境外嘉宾近四成，充分体现论坛的国际性。

　　四是针对性。论坛课题中，行业发展主要针对全球金融危机对汽车行业的影响为主要研究课题，技术论坛主要针对汽车先进设计开发及材料技术、汽车先进总成系统和零部件技术为主要研究对象，避免了论坛中容易出现的“课题混乱”现象。

　　五是代表的广泛性。两天参会的500余名代表，囊括了政、企、学、研各个层面的人士，这也是历届汽车论坛中绝无仅有的。

　　另据论坛组委会透露，论坛将秉着“坚持新思路、高起点、大手笔”的原则，以每年一届的速度长期举办，相信经过两到三届的努力，长春汽车论坛将成汽车领域的“达沃斯”和行业发展的“风向标”，成为全球汽车行业最具影响的盛会之一。