面对金融危机，汽车产业虽然受到了严峻的挑战，但挑战和机遇并存，危机也给予了我们一个调整与提高的机会。我们要抓住国际汽车产业结构调整和转移的有利时机，加快企业自主创新的步伐，有效的促进我省汽车产业结构调整和大发展。[详细]
历史经验证明国际上历次重大经济动荡，汽车工业都依靠自身的产业结构升级走了过来，因此，汽车产业的结构升级是实现产业振兴的必由之路。我国汽车产业结构升级需要关注一些内部的调整，推广高新技术，鼓励区域发展的改革。[详细]
长春正在轰轰烈烈的实施百万辆整车的扩能工程，从去年开始，我们准备用三年的时间整车生产能力超过200万辆，新增100万辆，长春是一个始终以第一相伴的城市，我们保持了国内第一的传统与荣耀，现在向世界第一发起挑战和冲击。[详细]
重庆汽车产业下一步的发展设想是：预计到2012年汽摩总产值达到3330亿元，汽车产销量达到250万辆。其中乘用车200万辆，商用车50万辆；摩托车产销量达到1500万辆。到2020年汽车产销量达到400万辆，其中商用车产销达到100万辆……[详细]
危机当中往往都是后发制人的好机会，特别是中国今年已经超过了美国，成为世界最大的汽车消费市场。所以这个是百年不遇的一个好的机会，对于韩国汽车产业和中国汽车产业。中国和韩国，蔚山和长春市能够更加努力的话，辉煌情况会转移到咱们东北亚来[详细]
我根据论坛主题，结合广州汽车产业发展的时间和体会，谈几点粗浅的认识。 长期以来，广州一直在探索汽车产业的发展路子，而广州汽车产业真正走上健康快速发展轨道，只有11年的历程。回顾和展望广州汽车产业发展，我认为，广州走的正是一条结构不断优化升级，产业不断振兴发展的路子。[详细]
2009年中国长春国际汽车论坛今日正式召开，美国汽车工程学会主席詹姆斯-E-史密斯先生在论坛上发表讲话。[详细]
对于中国的比如说像纸、印刷还有包括像火药等等这些都是中国创新的结果，现在对于汽车行业来说也是一样的，我们在经济发展的过程当中，我们也要不断的进行创新，而且这种经济的发展要求我们不断处于时代的前沿，不被时代落下。[详细]
我们2020年要有几个具有国际竞争能力的集团，产能规模要达到两千万辆，保有量在一亿五千万左右。三个是要必须坚持发展战略，实现可持续发展，一个坚持是坚持以内需为主，稳定国内市场，重点开拓农村市场，稳妥发展国外市场。[详细]
危机其实我们说危机就是一个归类的点，咱们波浪式前进，螺旋式上升也好，在发展了一个阶段以后肯定要积累问题，这个问题的集中爆发就是危机，但是我觉得这个认识作为我们企业，好的时候说白了也不要扬扬得意，危机的时候更不要垂头丧气，这是我的认识。 [详细]
通过产业升级，全面振兴整个中国汽车产业，完成由汽车产销大国到汽车强国的转变，成为我们当前的重要任务。今年是中国汽车产业由大到强的元年，我们认为在产业基础、产业环境、产业发展机遇三个层面上分析，我们都处于加快产业升级步伐最好的时机。[详细]
通用汽车遵循立足中国，携手中国，用心中国的战略，并通过上海通用实施电动汽车产品的战略，开发适合中国的汽车产品，我们已做好准备，为中国电动车的发展我们做一个积极的合作伙伴，我们希望通过我们的合资企业以及中国的许多大学的合作，来分享我们的技术和经验。[详细]
通过这次金融危机，丰田汽车认为节能车将在世界市场上占据着战略性的地位，而且包括能源问题在内，汽车还有很多问题需要解决。丰田将立足长远，努力推进节能环保技术的开发作为这个领域的带头人，引领技术的进步，为实现可持续发展的汽车产品和发展汽车产业做出贡献。[详细]
