从新一代君威、雪佛兰科鲁兹、雪佛兰新乐风，上海通用的新产品战略再次升级。7月8日，备受市场关注的别克新君越正式上市，推出2.4L和3.0L总共5款车型，售价21.99万-31.99万元。

　　别克新君越对于上海通用来说，具有相当重要的战略位置。上海通用汽车总经理丁磊表示：“别克全新一代君越树立起了在中高级车市场上的高端地位，实现了上海通用汽车新一代中高级车的完美超越。继别克新君威、别克昂科雷成功上市之后，别克全新一代君越将继续开拓别克品牌的新格局。”

　　新品组合冲量

　　“现在还没有样车，但新君越的订单从早上就一直没停过。”记者9日在北京部分上海通用别克销售店了解到，目前新君越的上市，让经销商感受到了上海通用产品转型后的竞争力。

　　“从新君威到新君越， 别克品牌的业绩已成为上海通用的‘支柱’，同时雪佛兰品牌也逐渐平稳增长。”一家上海通用4S店的销售人员告诉记者。

　　这种“支柱”作用并非没有依据。自去年年底新君威上市后，其一直供不应求。数据显示，别克品牌上半年以195989辆的销量实现同比增长33.9%。上海通用称,这其中既包含了传统优势产品的持续发力,又有全新亮点车型的拉动作用。别克新君威自去年12月上市至今年6月底共销售41834辆,6月份以7693辆的销量创下单月新高；6月中旬，别克品牌累计销量突破200万辆，标志着这一品牌迈上了一个新的台阶。

　　一家上海通用经销商告诉记者，新君越上市后，与新君威形成互补，一个主打公商务市场，一个主打私人用户市场，可谓是“完美组合”。“目前，新君威供不应求，新君越上市后两者互为呼应，将对中高档细分市场的竞争格局产生深远影响。”该人士说。

　　转型初见成效

　　尽管上海通用一直都走在国内乘用车市场的前列，但不片面追求销售数据始终都是上海通用一直坚持的。

　　自7月10日新通用诞生后，别克在产品上的转型成功，无疑是通用在中国重新定位的重要一步。近两年来，在通用汽车和上汽集团的支持下，上海通用一直谋划别克转型：在考虑中国需求的同时进行别克品牌的全球化研发。

　　丁磊表示，从2006年开始至今，别克新君越策划了3年多的时间。这个车型也是建立在通用的全球品牌上，由欧洲的汽车中心、美国的汽车中心，包括泛亚汽车中心联合开发。事实上，在此次新君越的设计上，泛亚设计中心已崭露头角。按照上海通用方面的解释，在新君越开发过程中，最终是由泛亚技术中心融合完成了造型设计。

　　然而，别克的变化不仅是定位的变化，更是品牌的变化。

　　据了解，上海通用别克品牌、五大车系40余款车型，覆盖豪华SUV、高档、中高档、中级轿车，以及中高档MPV、两厢运动轿车、旅行轿车的丰富谱系，在“商务+动感”的指导方针下，都在有针对性地做出这样或那样的调整。对于别克品牌而言，站在上海通用新10年的更高平台上，别克品牌的再造升级工作已然全面铺开。

　　而对于新通用的诞生，丁磊认为，上海通用的3个品牌，包括核心技术，已全部纳入新通用的规划当中。加上上海通用本身这十几年来打造的完整运作体系、开发能力、全球采购能力，包括遍布全国的经销和服务网络，在这半年里都经受住了考验。

　　不过，这还仅仅只是一个开始。据透露，未来两三年内，上海通用至少有十多款新车上市，这些主要集中在中高级车和中级车市场的新车型，无疑将大大增强上海通用产品的竞争力。

　　一位市场分析人士认为，凭借上海通用强大的研发能力和精准市场定位，上海通用正逐渐恢复中高级车市场领军者地位。

　　商报记者 蓝朝晖